EMITENT: GUVERN
Publicat în M.O. nr. 876 din 26 octombrie 2006


Art. 1 - Participanții la trafic sunt obligați să respecte regulile de circulație și semnificatia mijloacelor de semnalizare rutiera, precum și celelalte dispoziții din prezentul regulament.

Art. 2 - În sensul prezentului regulament, termenii și expresiile de mai jos au următoarea semnificație:
1. declivitate – inclinarea unui drum pe o porțiune uniforma față de planul orizontal;
2. viabilitatea drumului – starea tehnica corespunzătoare a părții carosabile, constând în practicabilitatea permanenta a acesteia potrivit reglementărilor specifice sectorului de drum, lipsa obstacolelor și existenta amenajărilor rutiere și a mijloacelor de semnalizare, care să asigure fluenta și siguranța circulației;
3. cortegiu – grup de persoane care se deplaseaza pe drumul public insotind o ceremonie;
4. grup organizat – doua sau mai multe persoane care au un conducător și se deplaseaza sau stationeaza pe drumurile publice în baza unei autorizații eliberate de administratorul drumului public cu avizul poliției rutiere;
5. reținerea permisului de conducere, a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare ori a dovezii inlocuitoare a acestora – măsura tehnico-administrativă dispusă de poliția rutiera constând în ridicarea documentului din posesia unei persoane și păstrarea lui la sediul poliției rutiere până la soluționarea cauzei care a determinat aplicarea acestei măsuri;
6. retragerea permisului de conducere – măsura tehnico-administrativă dispusă de poliția rutiera în baza unui certificat medico-legal prin care titularul a fost declarat inapt medical, constând în reținerea documentului și interzicerea dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie;
7. retragerea certificatului de înmatriculare – măsura tehnico-administrativă dispusă de poliția rutiera constând în reținerea documentului și interzicerea dreptului de a pune în mișcare pe drumurile publice vehiculul respectiv;
8. retragerea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare – măsura tehnico-administrativă dispusă de poliția rutiera constând în demontarea plăcuțelor de pe vehicul și păstrarea lor la sediul poliției rutiere până la încetarea cauzelor care au dus la aplicarea acestei măsuri;
9. șeful serviciului poliției rutiere – ofițerul de poliție rutiera care îndeplinește atribuțiile funcției de șef al serviciului poliției rutiere din structura unui inspectorat județean de poliție sau al Brigazii de Poliție Rutiera din cadrul Direcției Generale de Poliție a Municipiului București;
10. urgenta – situația de criza sau de pericol potențial major care necesita deplasarea imediata pentru prevenirea producerii unor evenimente cu consecințe negative, pentru salvarea de vieți omenești sau a integrității unor bunuri ori pentru limitarea afectării mediului înconjurător.

Art. 3 - (1) Administratorul drumului public este obligat să asigure viabilitatea acestuia.
(2) În scopul desfășurării în condiții de siguranță a circulației pe drumurile publice, administratorul drumului public trebuie să realizeze amenajări rutiere pentru a determina participanții la trafic să respecte semnificatia semnalizarii rutiere.
(3) Administratorul drumului public este obligat sa instaleze, la intrarea și la ieșirea din localitate, indicatoare cu aceste semnificatii.
(4) Proprietarul sau administratorul drumului de utilitate privată, deschis circulației publice, este obligat sa instaleze la intrarea pe acesta indicatoare de reglementare și panouri adiționale cu intervalul de timp în care este permis accesul vehiculelor și pietonilor.
(5) La intrarea pe un drum care nu este deschis circulației publice, proprietarul sau administratorul acestuia este obligat sa instaleze, în loc vizibil, indicator cu semnificatia „Accesul interzis” și panou cu inscripția „Drum închis circulației publice”.

Art. 4 - (1) Închiderea sau crearea de restrictii pentru circulația vehiculelor ori a pietonilor pe drumurile publice se poate face numai pentru limitarea intensitatii traficului, pentru protecția unor sectoare de drum sau pentru executarea unor lucrări, în condițiile stabilite de lege.
(2) În cazul unor evenimente rutiere sau în situația în care siguranța traficului rutier este periclitata datorită unor fenomene naturale, poliția rutiera sau administratorul drumului public, cu avizul poliției rutiere, poate dispune restrictii temporare de circulație, informand participanții la trafic cu privire la interdicție, durata acesteia și rutele ocolitoare de deplasare.

Art. 5 - (1) Administratorul drumului public este obligat sa ia măsuri de inlaturare imediata a cauzelor evenimentelor rutiere datorate configurației, stării sau dotării tehnice necorespunzătoare a acestuia.
(2) În cazul producerii unor evenimente rutiere, administratorul drumului public este obligat sa îl curete, sa înlăture obstacolele aflate pe partea carosabilă și sa readuca drumul la starea inițială.

Art. 6 - (1) Traseele pe care se efectuează servicii regulate de transport public local de călători, cu excepția celor care efectuează transport în regim de taxi, se stabilesc de către autoritățile administrației publice locale.
(2) Stațiile mijloacelor de transport public de persoane, inclusiv locurile de asteptare a clienților pentru transportul în regim de taxi, se stabilesc de către autoritățile administrației publice locale, cu avizul poliției rutiere.
(3) Pe drumurile din afară localităților administratorul drumului public este obligat sa amenajeze alveole pentru stațiile mijloacelor de transport public de persoane.
(4) Administratorul drumului public este obligat sa delimiteze stațiile mijloacelor de transport public de persoane care nu sunt prevăzute cu alveole, prin aplicarea marcajului „Statie autobuz, troleibuz”.
(5) Pe sectoarele de drum cu risc sporit de accidente, de pe drumurile cu o latime mai mare de 7 m, administratorul drumului public este obligat sa amenajeze în zona de separare a sensurilor de circulație, pe trecerile pentru pietoni, refugii pentru aceștia, semnalizate corespunzător.
(6) Stațiile mijloacelor de transport public de persoane situate în apropierea intersectiilor se amenajeaza la cel puțin 50 m înainte sau după acestea.
(7) Dacă în localități traseele mijloacelor de transport public de persoane traverseaza calea ferată la același nivel, în ambele părți înainte de trecere trebuie să existe stații de oprire la cel puțin 50 m de aceasta.

Art. 7 - (1) La intersectia unei cai ferate cu un drum public administratorul caii ferate este obligat să asigure planeitatea trecerii la nivel, iar împreună cu administratorul drumului public, sa stabilească, sa instaleze, cu acordul poliției rutiere, și sa întrețină mijloacele de semnalizare a acesteia, potrivit competentelor.
(2) La trecerea la nivel cu calea ferată administratorul acesteia și cel al drumului public, împreună cu deținătorii terenurilor invecinate, sunt obligați sa înlăture obstacolele și sa interzică amplasarea de panouri, afișe, instalații, precum și construcții care ar diminua vizibilitatea din zona în care conducătorul de vehicul este obligat să se asigure.
(3) La intersectia unui drum public cu o cale ferată industriala, administratorul și/sau utilizatorul acesteia este obligat să asigure prezenta unui agent de cale ferată pentru oprirea traficului de vehicule și pietoni până la trecerea vehiculului feroviar.
(4) Dacă la trecerea la nivel cu calea ferată fără bariere nu se pot asigura cerințele prevăzute la alin. (2), administratorul drumului public împreună cu cel al caii ferate, cu acordul poliției rutiere, iau măsuri, după caz, pentru:
a) instalarea de bariere manuale sau dispozitive automate, în ordinea urgenței stabilite de aceste autorități;
b) desființarea trecerii cu devierea circulației rutiere pe alta trecere la nivel cu calea ferată invecinata, cu vizibilitate asigurata sau prevăzută cu bariera manuală;
c) separarea fluxurilor de circulație rutiera, respectiv feroviara, prin construirea unor pasaje subterane sau supraterane.

Art. 8 - (1) Lucrările în zona drumului public se executa, în condițiile stabilite prin autorizație, de administratorul drumului ori al caii ferate, cu avizul poliției rutiere.
(2) Executantul de lucrări în zona drumului public este obligat sa realizeze amenajările rutiere aprobate în proiect, pentru a permite circulația în siguranța a participanților la trafic.
(3) Când lucrările se efectuează pe trotuar și împiedica circulația pe acesta, executantul lucrărilor este obligat sa construiască pasaje pentru pietoni, separate de partea carosabilă și protejate corespunzător.
(4) Executantul lucrărilor este obligat ca, la terminarea acestora, sa aducă drumul la starea inițială sau la cea stabilită prin proiect.
(5) Administratorul drumului public sau al caii ferate este obligat sa verifice și sa receptioneze lucrările executate în zona drumului public numai dacă acestea corespund normelor de calitate prevăzute de lege și avizelor obținute anterior începerii lucrărilor.


Art. 9 - (1) Până la înmatriculare sau înregistrare, vehiculele pot circula pe drumurile publice, fără inspecție tehnica, în baza unei autorizații provizorii pentru circulație, eliberata de autoritatea competentă, dacă îndeplinesc normele tehnice privind siguranța circulației rutiere.
(2) Se inspecteaza din punct de vedere tehnic, înainte de a fi repuse în circulație, autovehiculele, tramvaiele sau remorcile cărora le-au fost efectuate reparații în urma unor evenimente care au produs avarii grave la mecanismul de direcție, instalatia de franare sau la structura de rezistenta a caroseriei ori a sasiului.

§ 1. Condițiile minime de iluminare, semnalizare luminoasa și avertizare sonora pe care trebuie să le îndeplinească autovehiculele, tramvaiele, remorcile, tractoarele folosite în exploatări agricole și forestiere și vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrări
Art. 10 - Autovehiculele, tractoarele folosite în exploatări agricole și forestiere și vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrări, tramvaiele și remorcile trebuie să fie dotate, prin construcție, cu instalații de iluminare, semnalizare luminoasa și avertizare sonora, omologate, care să corespundă condițiilor tehnice stabilite de autoritatea competentă.

Art. 11 - Autovehiculele destinate exclusiv transportului copiilor trebuie să aibă montat pe caroserie, în fața și în spate, indicatorul „Copii!”.

Art. 12 - Autovehiculele care depășesc masa și/sau gabaritul trebuie echipate cu următoarele dispozitive suplimentare de semnalizare:
a) o placuta de identificare fluorescent-reflectorizanta, având fondul alb și chenarul roșu, montata la partea din stanga fața;
b) marcaje fluorescent-reflectorizante aplicate la partea din spate a autovehiculului sau încărcăturii, cat mai aproape de marginile laterale, formate din benzi alternante albe și roșii, descendente către exterior, dacă lățimea autovehiculului depășește 2,5 m;
c) unul sau mai multe dispozitive speciale de avertizare luminoasa de culoare galbena, montate astfel încât lumina emisă de acestea să fie vizibila din fața, din spate și din ambele părți laterale, precum și dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare galbena montate pe părțile laterale la distanta de 1,5 m între ele;
d) lumini montate pe părțile laterale ale încărcăturii ori vehiculului care depășește lățimea de 2,5 m, care trebuie să funcționeze concomitent cu luminile de poziție, precum și un dispozitiv fluorescent-reflectorizant.

Art. 13 - Se interzice montarea la autovehicul, tractor folosit în exploatări agricole și forestiere și vehicul pentru efectuarea de servicii sau lucrări, tramvai ori remorca a luminilor de alta culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare decât cele omologate.

§ 2. Condițiile tehnice minime pe care trebuie să le îndeplinească bicicletele, mopedele, vehiculele cu tracțiune animala și cele trase sau impinse cu mana
Art. 14 - În circulația pe drumurile publice bicicleta trebuie să fie:
a) prevăzută cu dispozitiv de franare eficace;
b) prevăzută cu un sistem adecvat, funcțional, de direcție;
c) dotată cu sistem de avertizare sonora; se interzic echiparea și folosirea sistemelor de avertizare sonora specifice autovehiculelor;
d) echipata în fața cu lumina de culoare alba sau galbena, iar în spate cu lumina de culoare roșie și cu cel puțin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeași culoare;
e) echipata cu elemente sau dispozitive care, în mișcare, formează un cerc continuu, fluorescent-reflectorizante de culoare portocalie fixate pe spitele rotilor.

Art. 15 - Remorca atașată unei biciclete trebuie să fie echipata, în partea din spate, cu un dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare roșie, iar dacă lumina din spate a bicicletei este obturata de remorca, aceasta trebuie să fie echipata și cu o lumina de culoare roșie.

Art. 16 - (1) În circulația pe drumurile publice mopedul trebuie să fie echipat cu:
a) instalatie de franare eficace;
b) sistem de avertizare sonora;
c) instalatie de evacuare a gazelor de ardere care să respecte normele de poluare fonica și de protecție a mediului;
d) lumina de culoare alba în fața, respectiv lumina și dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare roșie în spate;
e) lumini de culoare galbena pentru semnalizarea schimbării direcției de mers, în fața și în spate;
f) placuta cu numărul de înregistrare, amplasata la partea din spate a mopedului fără a obtura vizibilitatea sistemului de iluminare și semnalizare.
(2) Se interzice montarea la moped a luminilor de alta culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare decât cele omologate.

Art. 17 - (1) Vehiculul cu tracțiune animala trebuie să fie dotat în fața cu doua dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare alba, iar în spate, cu doua dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare roșie, omologate, montate cat mai aproape de marginile exterioare ale vehiculului.
(2) Placutele cu numărul de înregistrare se amplaseaza în locuri unde se asigura permanent vizibilitatea acestora, una pe partea stanga și una la partea din spate a vehiculului.
(3) Atunci când ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa ori în alte condiții meteorologice care reduc vizibilitatea, precum și pe timpul nopții vehiculul cu tracțiune animala trebuie să fie dotat în plus, în partea laterala stanga, cu cel puțin o lumina de culoare alba sau galbena, situata mai sus de nivelul rotilor.
(4) Mijloacele de semnalizare prevăzute la alin. (1), precum și dispozitivul care asigura lumina de culoare alba sau galbena conform prevederilor alin. (3) trebuie menținute curate și intacte, iar vizibilitatea lor sa nu fie obturata de elementele constructive ale vehiculului sau de incarcatura transportată.
(5) Conducătorul vehiculului cu tracțiune animala trebuie să aplice pe harnasamentul animalului tragator materiale reflectorizante pentru ca acesta să fie observat cu usurinta de către ceilalți participanți la trafic.

Art. 18 - Vehiculul tras sau impins cu mana trebuie să fie prevăzut, în fața și în spate, cu câte un dispozitiv fluorescent-reflectorizant omologat, de culoare alba, respectiv roșie.



§ 1. Înmatricularea și înregistrarea vehiculelor
Art. 19 - Autoritățile competente pentru înmatricularea și radierea autovehiculelor și remorcilor sunt serviciile publice comunitare regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor, sub coordonarea Direcției regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor.

Art. 20 - (1) La înmatriculare, autovehiculului sau remorcii i se atribuie plăcuțe cu numărul de înmatriculare și se eliberează certificatul de înmatriculare.
(2) Placutele cu numărul de înmatriculare trebuie să aibă fondul reflectorizant de culoare alba și literele și cifrele, în relief, de culoare neagra, albastra sau roșie.
(3) În certificatul de înmatriculare se înscriu, obligatoriu, numărul de înmatriculare atribuit, precum și numărul de identificare al autovehiculului sau remorcii.

Art. 21 - (1) Autovehiculul, tramvaiul, remorca sau mopedul ce nu poate fi identificat din cauza lipsei, alterarii sau distrugerii elementelor de identificare poansonate sau stantate de constructor, precum și autovehiculul sau remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau cele pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în circulația pe drumurile publice. Se exceptează autovehiculul și remorca pentru care poliția poate stabili proveniență legală a acestora.
(2) Autovehiculele și remorcile reclamate ca fiind furate în România sau în străinătate și date în urmărire de Inspectoratul General al Poliției Române nu se înmatriculează.
(3) Fac excepție de la prevederile alin. (2) autovehiculele și remorcile pentru care organul de urmărire penală a emis o dispoziție prin care se permite înmatricularea până la finalizarea cercetărilor, caz în care în certificatul de înmatriculare și în cartea de identitate a vehiculului se înscrie mențiunea „Autovehicul declarat furat din (țara) la data de ……. .”.
(4) Circulația vehiculelor prevăzute la alin. (3) este permisă doar pe teritoriul României.

Art. 22 - La înregistrare, vehiculelor li se atribuie plăcuțe cu un singur număr de înregistrare, care trebuie să aibă:
a) fondul reflectorizant de culoare galbena, iar literele și cifrele, în relief, de culoare neagra, pentru vehiculele înregistrate la consiliile locale;
b) fondul reflectorizant de culoare alba, iar literele și cifrele, în relief, de culoare neagra, pentru autovehiculele care se înregistrează la Ministerul Apărării, Ministerul Administrației și Internelor sau, după caz, la Serviciul Roman de Informații.

§ 2. Numerele de înmatriculare sau de înregistrare, cele provizorii și de probe ale autovehiculelor sau tramvaielor
Art. 23 - (1) La înmatriculare, fiecărui autovehicul și fiecărei remorci li se atribuie câte un număr de înmatriculare compus din indicativul județului sau al municipiului București, numărul de ordine, format din cifre arabe, și o combinație de trei litere cu caractere latine majuscule.
(2) Numerele de înmatriculare ale autovehiculelor și remorcilor aparținând misiunilor diplomatice, oficiilor consulare și membrilor acestora, precum și altor organizații și persoane străine cu statut diplomatic, care își desfășoară activitatea în România, sunt compuse din indicativul CD, CO sau TC, după caz, și numărul de ordine.
(3) În cazul numărului de înmatriculare temporară, la indicativul județului sau al municipiului București și numărul de ordine se adauga luna și anul în care expira valabilitatea înmatriculării.
(4) La autorizarea provizorie a circulației autovehiculului sau remorcii se atribuie un număr compus din indicativul județului sau al municipiului București și numărul de ordine.
(5) La înmatricularea pentru probe a autovehiculului sau a remorcii se atribuie un număr compus din indicativul județului sau al municipiului București, numărul de ordine și înscrisul „PROBE”.
(6) La data înmatriculării, înregistrării sau autorizării pentru circulație se eliberează și placutele cu numărul atribuit.

Art. 24 - (1) Numerele de înmatriculare se atribuie la rând, în ordine crescatoare.
(2) La înmatriculare, proprietarul vehiculului poate solicita, cu plata tarifelor în vigoare, atribuirea unei combinatii preferențiale a numărului de înmatriculare.
(3) Nu pot fi atribuite combinatiile de litere care pot avea o semnificație obscena sau cele care pot conduce la asocierea cu denumirile unor autorități publice, dacă acestea solicita în scris autorității emitente restrictionarea atribuirii unei anumite combinatii a numărului de înmatriculare. Persoanele care dețin deja vehicule înmatriculate cu numere restrictionate ulterior pot utiliza în continuare numerele în cauza, dar numai până la înstrăinarea vehiculului.
(4) La transferul dreptului de proprietate asupra unui vehicul, numărul de înmatriculare și placutele aferente se transfera automat fără plata noului proprietar, dacă acesta are domiciliul sau sediul în același județ cu fostul proprietar și dacă fostul proprietar nu a optat pentru păstrarea combinatiei numărului de înmatriculare respectiv. Noul proprietar poate solicita atribuirea unei combinatii preferențiale a numărului de înmatriculare, cu plata tarifelor în vigoare.

Art. 25 - (1) Numărul de înregistrare al vehiculelor înregistrate la consiliile locale se compune din denumirea localității și denumirea abreviata a județului, scrise cu litere cu caractere latine majuscule, precum și dintr-un număr de ordine, format din cifre arabe.
(2) Numărul de înregistrare al autovehiculelor înregistrate la Ministerul Apărării, Ministerul Administrației și Internelor și, după caz, la Serviciul Roman de Informații se compune din abrevierea denumirii instituției, scrisă cu litere cu caractere latine majuscule, precum și dintr-un număr de ordine, format din cifre arabe.

Art. 26 - (1) Proprietarul sau deținătorul legal trebuie să fixeze placutele cu numărul de înmatriculare ori de înregistrare în locurile special destinate, la partea din fața și din spate a autovehiculului sau tramvaiului, după caz, iar la motocicleta și la remorca, numai la partea din spate.
(2) Se interzice circulația pe drumurile publice a vehiculelor care nu au montate placutele cu numărul de înmatriculare sau, după caz, de înregistrare, în locurile stabilite.


Art. 27 - (1) Proprietarul de autovehicul sau remorca, cu domiciliul, sediul ori reședința în România, este obligat:
a) sa declare autorității emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de înmatriculare, în cel mult 48 de ore de la constatare;
b) să depună imediat la autoritatea emitenta originalul certificatului de înmatriculare, dacă, după obținerea duplicatului, a reintrat în posesia acestuia.
(2) Persoanele juridice deținătoare de vehicule au, pe lângă cele prevăzute la alin. (1), și următoarele obligații:
a) sa verifice starea tehnica a vehiculelor, să facă mențiuni despre aceasta în foaia de parcurs sau ordinul de serviciu și sa nu permită ieșirea în circulație a celor care nu îndeplinesc condițiile tehnice;
b) sa elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care se deplaseaza în cursa;
c) sa nu permită conducerea vehiculului de către persoane care nu poseda permis de conducere corespunzător sau atestat profesional;
d) sa nu permită conducătorilor de vehicule sa plece în cursa sub influența băuturilor alcoolice, a substanțelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora ori într-o stare accentuata de oboseala;
e) sa țină seama de observațiile făcute de politisti sau de conducătorii de vehicule în foaia de parcurs;
f) sa anunțe imediat poliția despre orice accident de circulație în care sunt implicați conducătorii de vehicule proprii care nu poseda documente de constatare a acestuia;
g) sa verifice respectarea timpilor de repaus și de odihnă, precum și a regimului legal de viteza, prin citirea înregistrărilor aparatelor de control al timpilor de odihnă și al vitezei de deplasare;
h) sa verifice existenta autorizației speciale de transport și respectarea condițiilor înscrise în aceasta.

Art. 28 - (1) Deținătorii de vehicule pot monta pe acestea sisteme sonore antifurt.
(2) Durata semnalului emis de sistemul prevăzut la alin. (1) nu trebuie să fie mai mare de un minut, iar intensitatea acestuia nu trebuie să depășească pragul fonic prevăzut în reglementările legale în vigoare.
(3) Se interzice montarea pe vehicule a sistemelor sonore antifurt care se declanseaza la trecerea, în imediata apropiere, a altui vehicul.


Art. 29 - (1) De la data aderării României la Uniunea Europeană, pentru a fi înscris la o unitate autorizata în vederea pregătirii teoretice și practice pentru obținerea permisului de conducere, solicitantul trebuie să facă dovada ca este apt din punct de vedere psihologic.
(2) Înainte de a urma cursurile practice de invatare a conducerii unui vehicul pe drumurile publice, solicitantul trebuie să facă dovada pregătirii teoretice, într-o unitate autorizata, în vederea obținerii permisului de conducere.
(3) Pregătirea practica a persoanei prevăzute la alin. (2), în vederea obținerii permisului de conducere valabil pentru oricare dintre categoriile A, B, BE și subcategoriile A1 și B1, se poate efectua și de către un instructor auto atestat în condițiile legii, care a încheiat un contract cu unitatea autorizata în care solicitantul a efectuat pregătirea teoretică.
(4) Pot efectua cursurile practice de invatare a conducerii unui vehicul pe drumurile publice și persoanele care nu au încă vârsta minima prevăzută de lege pentru categoria sau subcategoria din care face parte vehiculul respectiv, dar nu cu mai mult de 3 luni înainte de împlinirea acesteia.

Art. 30 - Permisul de conducere se eliberează pentru una sau mai multe dintre următoarele categorii și subcategorii de vehicule:
a) CATEGORIA A: motocicleta cu sau fără atas;
b) CATEGORIA B:
1. autovehiculul a cărui masă totală maxima autorizata nu depășește 3.500 kg și al cărui număr de locuri pe scaune, în afară conducătorului, nu este mai mare de 8;
2. ansamblul format dintr-un autovehicul tragator din categoria B și o remorca a carei masa totală maxima autorizata nu depășește 750 kg;
3. ansamblul de vehicule a cărui masă totală maxima autorizata nu depășește 3.500 kg, format dintr-un autovehicul tragator din categoria B și o remorca, a carei masa totală maxima autorizata nu depășește masa proprie a autovehiculului tragator;
c) CATEGORIA BE: ansamblul format dintr-un autovehicul tragator din categoria B și o remorca a carei masa totală maxima autorizata depășește 750 kg, iar masa totală maxima autorizata a întregului ansamblu depășește 3.500 kg;
d) CATEGORIA C:
1. autovehiculul, altul decât cel din categoria D, a cărui masă totală maxima autorizata este mai mare de 3.500 kg;
2. ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C și o remorca a carei masa totală maxima autorizata nu depășește 750 kg;
e) CATEGORIA CE: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul tragator din categoria C și o remorca a carei masa totală maxima autorizata este mai mare de 750 kg;
f) CATEGORIA D: autovehiculul destinat transportului de persoane având mai mult de 8 locuri pe scaune, în afară locului conducătorului. Autovehiculului din această categorie i se poate atașa o remorca a carei masa totală maxima autorizata nu depășește 750 kg;
g) CATEGORIA DE: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul tragator din categoria D și o remorca a carei masa totală maxima autorizata este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie să fie destinată transportului de persoane;
h) CATEGORIA Tr: tractor, mașini și utilaje autopropulsate agricole, forestiere sau pentru lucrări;
i) CATEGORIA Tb: troleibuz;
j) CATEGORIA Tv: tramvai;
k) SUBCATEGORIA A1: motocicleta cu o capacitate care nu depășește 125 cmc și o putere care nu depășește 11 kW;
l) SUBCATEGORIA B1: autovehiculul cu trei sau patru roti având masa proprie peste 400 kg, dar nu mai mare de 550 kg, și echipat cu un motor cu ardere interna cu capacitate cilindrică mai mare de 45 cmc sau cu orice alt motor cu o putere echivalenta ori cu viteza prin construcție mai mare de 50 km/h;
m) SUBCATEGORIA C1: autovehiculul, altul decât cel din categoria D, a cărui masă totală maxima autorizata este de peste 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg. Autovehiculului din această categorie i se poate atașa o remorca a carei masa totală maxima autorizata nu depășește 750 kg;
n) SUBCATEGORIA C1E: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul tragator din subcategoria C1 și o remorca a carei masa totală maxima autorizata este mai mare de 750 kg, cu condiția ca masa totală maxima autorizata a ansamblului sa nu depășească 12.000 kg, iar masa totală maxima autorizata a remorcii sa nu depășească masa proprie a autovehiculului tragator;
o) SUBCATEGORIA D1: 1. autovehiculul destinat transportului de persoane având cel puțin 9 locuri pe scaune, dar nu mai mult de 16, în afară locului conducătorului;
2. ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul tragator din subcategoria D1 și o remorca a carei masa totală maxima autorizata nu depășește 750 kg;
p) SUBCATEGORIA D1E: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul tragator din subcategoria D1 și o remorca a carei masa totală maxima autorizata este mai mare de 750 kg, cu condiția ca masa totală maxima autorizata a ansamblului sa nu depășească 12.000 kg, iar masa totală maxima autorizata a remorcii sa nu depășească masa proprie a autovehiculului tragator. Remorca nu trebuie să fie destinată transportului de persoane.

Art. 31 - Traseele pe care se poate învață conducerea unui autovehicul sau tramvai ori, după caz, se poate susține examenul pentru obținerea permisului de conducere se stabilesc de către poliția rutiera.

Art. 32 - (1) Autoritățile competente care examinează persoanele în vederea obținerii permisului de conducere sunt serviciile publice comunitare regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor din cadrul instituției prefectului pe raza căreia candidații își au domiciliul sau reședința.
(2) Membrii misiunilor diplomatice, ai oficiilor consulare și ai reprezentantelor internaționale acreditate în România se pot prezenta la examen în vederea obținerii permisului de conducere în condițiile stabilite prin protocol de către Ministerul Administrației și Internelor și Ministerul Afacerilor Externe.
(3) Examinarea la probele teoretice și practice pentru obținerea permisului de conducere poate fi efectuată și în alte localități decât în municipiul reședința de județ în care candidații își au domiciliul sau reședința, în baza ordinului prefectului unității administrativ-teritoriale respective.

Art. 33 - (1) Persoana care solicită examinarea în vederea obținerii permisului de conducere trebuie să îndeplinească următoarele condiții:
a) să aibă vârsta de cel puțin 16 ani împliniți, pentru subcategoriile A1 și B1;
b) să aibă vârsta de cel puțin 18 ani împliniți, pentru categoriile A, B, BE, C1, C1E și Tr;
c) să aibă vârsta de cel puțin 21 de ani împliniți, pentru categoriile C, CE, D, DE, Tb și Tv, precum și pentru subcategoriile D1 și D1E;
d) să fie apta din punct de vedere medical pentru conducerea autovehiculelor din categoriile și subcategoriile pentru care solicită examinarea;
e) sa nu fi fost condamnata, prin hotărâre judecătorească rămasă definitivă, pentru o infracțiune la regimul circulației pe drumurile publice sau de omor, lovire ori vătămare cauzatoare de moarte, vătămare corporală grava, tâlhărie sau de furt al unui autovehicul;
f) să facă dovada ca îndeplinește condițiile prevăzute de art. 116 din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicată, cu modificările și completările ulterioare, pentru prezentarea la examen în vederea obținerii unui nou permis de conducere, în cazul în care a fost condamnata printr-o hotărâre judecătorească definitivă, pentru una dintre infracțiunile prevăzute la lit. e);
g) să fie apta din punct de vedere psihologic pentru a conduce autovehicule sau tramvaie pe drumurile publice.
(2) Condiția prevăzută la lit. g) a alin. (1) operează până la data aderării României la Uniunea Europeană.

Art. 34 - (1) Pentru programarea la examen în vederea obținerii permisului de conducere, dosarul personal al solicitantului trebuie să conțină următoarele documente:
a) cererea-tip, semnată de solicitant;
b) fișa de școlarizare în care se consemnează și avizul medicului „apt pentru conducerea vehiculelor” din categoria sau subcategoria pentru care se solicita examinarea. Fișa medicală se păstrează la unitatea autorizata care a pregătit candidatul;
c) certificatul de cazier judiciar;
d) copia actului de identitate;
e) chitanțele de plată a taxelor aferente obținerii permisului de conducere.
(2) Programarea la primul examen a candidaților pentru obținerea permisului de conducere se efectuează de către unitățile autorizate la care aceștia au urmat cursurile de pregătire teoretică și practica.
(3) Titularul unui permis de conducere care solicită obținerea de noi categorii sau subcategorii trebuie să depună la dosarul de examinare, pe lângă documentele prevăzute la alin. (1), și o copie a permisului de conducere.
(4) Cetățeanul român cu domiciliul în străinătate care solicită obținerea permisului de conducere trebuie să depună la dosarul de examinare, pe lângă documentele prevăzute la alin. (1), o declarație autentificată la notarul public din care să rezulte că nu mai poseda un alt permis de conducere eliberat de o autoritate străină, dreptul de a conduce nu i-a fost suspendat ori anulat, precum și documente din care să rezulte ca are o locuinta deținută în proprietate sau închiriată în România.

Art. 35 - (1) Examenul pentru obținerea permisului de conducere consta în:
a) proba teoretică, de cunoaștere a reglementării circulației rutiere, a noțiunilor elementare de mecanică și a noțiunilor de prim ajutor. Examinarea la proba teoretică se poate face, în condițiile legii, în limba minorității naționale sau într-o limbă de circulație internationala, potrivit solicitării celui examinat;
b) proba practica de conducere a autovehiculului în traseu, corespunzătoare categoriei de permis solicitat, cu excepția categoriei A și subcategoriei A1, pentru care se verifica numai indemanarea în conducere în poligoane special amenajate.
(2) Persoana cu handicap fizic poate susține examenul pentru obținerea permisului de conducere pentru categoriile A și/sau B dacă autovehiculul utilizat la examinare este adaptat infirmității acesteia.
(3) Examinarea candidaților care solicită obținerea permisului de conducere pentru mai multe categorii sau subcategorii se va efectua în zile diferite, pentru fiecare categorie sau subcategorie în parte.

Art. 36 - (1) Rezultatul examinării la proba teoretică și la proba practica se consemnează prin calificativul „admis” sau „respins”.
(2) Persoana declarata „admis” la proba teoretică, dar care nu se prezintă la proba practica de conducere a vehiculului în traseu într-un termen de cel mult un an de la data absolvirii cursurilor este declarata „respins”, urmând să efectueze un nou curs de pregătire.
(3) Persoana declarata „respins” se poate programa la un nou examen după cel puțin 15 zile de la data la care a fost declarata „respins”, dar nu mai târziu de un an de la absolvirea cursurilor, în caz contrar urmând să efectueze un nou curs de pregătire.

Art. 37 - Permisul de conducere se eliberează de către serviciile publice comunitare regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor la care candidații au susținut examinarea, potrivit art. 32.

Art. 38 - (1) Posesorul permisului de conducere pentru categoria A are dreptul sa conducă o motocicleta cu o putere care depășește 25 kW sau un raport putere/greutate care depășește 0,16 kW/kg ori o motocicleta cu atas cu un raport putere/greutate care depășește 0,16 kW/kg, numai dacă are o experienta de minimum 2 ani pe o motocicleta cu specificații tehnice inferioare sau dacă persoana are 21 de ani și promovează un test specific de cunoștințe și comportament.
(2) Posesorul unui permis de conducere valabil numai pentru categoria Tr are dreptul sa conducă și un ansamblu de vehicule format dintr-un tractor și una sau doua remorci.
(3) Posesorul permisului de conducere valabil pentru una dintre categoriile B, C sau CE are dreptul sa conducă și vehicule din categoria Tr.
(4) Posesorul unui permis de conducere valabil pentru categoriile D sau DE are dreptul sa conducă și vehicule din categoria Tb – troleibuz.

Art. 39 - (1) Persoana care solicită examinarea în vederea obținerii permisului de conducere valabil pentru categoriile C sau D ori subcategoriile C1 sau D1 trebuie să fi obținut anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoria B.
(2) Persoana care solicită examinarea în vederea obținerii permisului de conducere pentru categoriile BE, CE, DE ori subcategoriile C1E sau D1E trebuie să fi obținut anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoriile B, C, D ori subcategoriile C1 sau D1, după caz.

Art. 40 - (1) Permisul de conducere valabil pentru o categorie da dreptul de a conduce și autovehiculele din subcategoria pe care aceasta o include.
(2) Permisul de conducere valabil pentru categoriile CE sau DE este valabil și pentru conducerea ansamblului de vehicule din categoria BE, dacă titularul acestuia poseda și permis pentru categoria B.
(3) Permisul de conducere valabil pentru categoria CE este valabil și pentru categoria DE, dacă titularul acestuia poseda și permis pentru categoria D.
(4) Permisul de conducere valabil pentru subcategoria C1E este valabil și pentru subcategoria D1E, dacă titularul are vârsta de cel puțin 21 de ani.
(5) Permisul de conducere pentru subcategoriile D1 sau D1E este valabil și pentru conducerea vehiculelor din subcategoriile C1 sau, respectiv, C1E.

Art. 41 - (1) Autovehiculele destinate învățării conducerii, cu excepția motocicletelor, vor fi dotate cu dubla comanda pentru frana și ambreiaj.
(2) Autovehiculele prevăzute la alin. (1) vor fi echipate cu o caseta având inscripția „Școala”, cu dimensiunile și caracteristicile prevăzute în actele normative în vigoare. Fac excepție autobuzele, troleibuzele și tramvaiele, care vor avea inscripția „Școala” aplicată pe părțile laterale, în fața și în spate.

Art. 42 - Permisul de conducere eliberat de o autoritate străină se preschimba, în condițiile legii, de către serviciul public comunitar regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor din cadrul instituției prefectului pe raza căreia titularul are domiciliul sau, în cazul cetățenilor străini și al cetățenilor români cu domiciliul în străinătate, reședința.

Art. 43 - Titularul permisului de conducere trebuie să declare pierderea, furtul sau distrugerea acestui document autorității emitente, în cel mult 48 de ore de la constatare, și să solicite eliberarea unui nou permis de conducere.

Art. 44 - (1) Eliberarea unui nou permis de conducere se efectuează, în condițiile legii, în baza următoarelor documente:
a) fișa deținătorului permisului de conducere;
b) originalul și copia actului de identitate;
c) dovada plății contravalorii permisului de conducere și a taxei de eliberare a acestui document;
d) permisul de conducere a cărui preschimbare se solicita, în original, dacă acesta exista;
e) fișa medicală tip din care să rezulte ca este apt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie, dacă solicitarea preschimbarii s-a făcut după expirarea valabilității administrative a permisului de conducere.
(2) Pe lângă documentele prevăzute la alin. (1) solicitantul trebuie să prezinte, în cazul schimbării numelui, documentul care atesta acest lucru, în original și copie.
(3) În situația cetățenilor români care au domiciliul în România și se afla temporar în străinătate, eliberarea unui nou permis de conducere se poate face prin intermediul altei persoane, pe bază de procura specială, autentificată de misiunile diplomatice sau de oficiile consulare ale României ori, dacă a fost data în fața autorităților străine, sa îndeplinească condițiile de supralegalizare prevăzute de lege sau să aibă aplicată apostila „conform Convenției cu privire la suprimarea cerinței supralegalizarii actelor oficiale străine, adoptată la Haga la 5 octombrie 1961, la care România a aderat prin Ordonanța Guvernului nr. 66/1999, aprobată prin Legea nr. 52/2000, cu modificările ulterioare”. Mandatarul va prezenta documentele prevăzute la alin. (1), în următoarele condiții:
a) fișa deținătorului permisului de conducere trebuie să fie semnată de titularul permisului de conducere în fața unui funcționar diplomatic;
b) actul care atesta starea de sănătate, precum și doua fotografii de data recenta ale titularului, din care una aplicată pe procura specială eliberata mandatarului, iar a doua pe fișa deținătorului permisului de conducere, trebuie să fie vizate de misiunea diplomatică;
c) declarația pe proprie răspundere a titularului, data în fața funcționarului diplomatic, din care să rezulte că nu mai deține un alt permis de conducere național cu excepția celui depus pentru preschimbare.

Art. 45 - Permisul de conducere al conducătorului auto decedat se preda de către persoana care îl deține, în termen de 30 de zile, autorității emitente.


Art. 46 - (1) Semnificatia, precum și dimensiunile mijloacelor de semnalizare rutiera, forma, simbolul, culoarea și condițiile de execuție, amplasarea, instalarea și aplicarea acestora se stabilesc în conformitate cu standardele în domeniu.
(2) Semnalizarea rutiera în tunele sau pe viaducte se asigura, se realizează și se întreține de către administratorul acestora.



§ 1. Semnalele luminoase pentru dirijarea circulației vehiculelor
Art. 47 - (1) Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv, continuu sau intermitent, de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un semafor.
(2) După numărul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt:
a) cu un corp de iluminat, cu lumina intermitenta de avertizare;
b) cu doua corpuri de iluminat, pentru pietoni și biciclisti;
c) cu trei corpuri de iluminat, pentru vehicule;
d) cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie.
(3) Semafoarele se monteaza în axul vertical al stalpului sau pe consola, pe portal ori suspendate pe cabluri, succesiunea culorilor lentilelor, de sus în jos, fiind următoarea:
a) la semaforul cu trei culori ordinea semnalelor este: roșu, galben, verde;
b) la semaforul cu doua culori ordinea semnalelor este: roșu, verde;
c) la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontala la partea superioară și unul la partea inferioară, toate cu lumina alba.

Art. 48 - (1) Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulației în intersectii se instaleaza obligatoriu înainte de intersectie, astfel încât să fie vizibile de la o distanta de cel puțin 50 m. Acestea pot fi repetate în mijlocul, deasupra ori de cealaltă parte a intersectiei.
(2) Semnificatia semnalelor luminoase pentru dirijarea circulației vehiculelor este valabilă pe întreaga latime a părții carosabile deschise circulației conducătorilor cărora li se adresează. Pe drumurile cu doua sau mai multe benzi pe sens, pentru direcții diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz în care semnificatia semnalelor luminoase se limitează la banda sau benzile astfel semnalizate.

Art. 49 - Pe lampile de culoare roșie sau verde ale semafoarelor pot fi aplicate sageti de culoare neagra care indica direcțiile de deplasare corespunzătoare acestora. În acest caz interdicția sau permisiunea de trecere impusa de semnalul luminos este limitată la direcția sau direcțiile indicate prin aceste sageti. Aceeași semnificație o au și sagetile aplicate pe panourile adiționale ce însoțesc, la partea inferioară, semafoarele. Sageata pentru mersul înainte are vârful în sus.

Art. 50 - (1) Semafoarele pentru tramvaie au forma de caseta cu patru corpuri de iluminat de culoare alba, dintre care trei sunt pozitionate orizontal și unul sub cel din mijloc, însoțite de panouri cu semne adiționale.
(2) Semnalul de libera trecere pentru tramvaie este dat de combinatia luminoasa a lampii inferioare cu una dintre cele trei lampi situate la partea superioară pentru indicarea direcției.
(3) Semnalul de interzicere a trecerii tramvaiului este dat de iluminarea concomitenta a celor trei lumini din partea superioară a casetei.

Art. 51 - (1) Semnalul de culoare verde permite trecerea.
(2) Când semaforul este însoțit de una sau mai multe lampi care emit lumina intermitenta de culoare verde sub forma uneia sau unor sageti pe fond negru către dreapta, acestea permit trecerea numai în direcția indicată, oricare ar fi în acel moment semnalul în funcțiune al semaforului.

Art. 52 - (1) Semnalul de culoare roșie interzice trecerea.
(2) La semnalul de culoare roșie vehiculul trebuie oprit înaintea marcajului pentru oprire sau, după caz, pentru trecerea pietonilor, iar în lipsa acestuia, în dreptul semaforului. Dacă semaforul este instalat deasupra ori de cealaltă parte a intersectiei, în lipsa marcajului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit înainte de marginea părții carosabile a drumului ce urmează a fi intersectat.
(3) Atunci când semnalul de culoare roșie funcționează concomitent cu cel de culoare galbena, acesta anunta apariția semnalului de culoare verde.

Art. 53 - (1) Când semnalul de culoare galbena apare după semnalul de culoare verde, conducătorul vehiculului care se apropie de intersectie nu trebuie să treacă de locurile prevăzute la art. 52 alin. (2), cu excepția situației în care, la apariția semnalului, se afla atât de aproape de acele locuri încât nu ar mai putea opri vehiculul în condiții de siguranță.
(2) Semnalul de culoare galbena intermitent permite trecerea, conducătorul de vehicul fiind obligat sa circule cu viteza redusă, să respecte semnificatia semnalizarii rutiere și a regulilor de circulație aplicabile în acel loc.

Art. 54 - În intersectii dirijarea circulației tramvaielor se poate realiza și prin semafoare având semnale luminoase de culoare alba, corelate cu semnalele luminoase pentru dirijarea circulației celorlalte vehicule.

Art. 55 - Semnalul luminos destinat numai dirijarii circulației bicicletelor are în câmpul sau imaginea unei biciclete de culoare roșie, respectiv verde pe fond negru. Aceeași destinație o are și semnalul luminos al unui semafor însoțit de un panou adițional pe care figurează o bicicleta.

Art. 56 - (1) Când deasupra benzilor de circulație sunt instalate dispozitive care emit semnale roșii și verzi, acestea sunt destinate semnalizarii benzilor cu circulație reversibila. Semnalul roșu, având forma a doua bare incrucisate, interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra căreia se găsește, iar semnalul verde, de forma unei sageti cu vârful în jos, permite intrarea vehiculelor și circulația pe acea banda.
(2) Semnalul luminos intermediar care are forma unei sau unor sageti de culoare galbena ori alba cu vârful orientat către dreapta sau stanga jos anunta schimbarea semnalului verde, în cazul benzilor cu circulație reversibila, ori faptul ca banda deasupra căreia se afla este pe punctul de a fi închisă circulației conducătorilor cărora li se adresează, aceștia fiind obligați să se deplaseze pe banda sau benzile indicate de sageti.

Art. 57 - Conducătorul vehiculului care intra într-o intersectie la culoarea verde a semaforului este obligat să respecte și semnificatia indicatoarelor instalate în interiorul acesteia.

§ 2. Semnalele luminoase pentru pietoni
Art. 58 - (1) Semnalele luminoase pentru pietoni sunt de culoare verde și roșie. Acestea funcționează corelat cu semnalele pentru dirijarea circulației vehiculelor.
(2) Semnalul de culoare verde poate avea în câmpul sau imaginea unui pieton în mers, iar cel roșu, imaginea unui pieton oprit.
(3) Semnalele luminoase pentru pietoni pot fi însoțite de semnale acustice pentru a asigura traversarea drumului de către nevăzători.
(4) Pe sectoarele de drum unde valorile de trafic permit, administratorul drumului public, cu avizul poliției, poate amplasa în zona marcajului trecerii pentru pietoni semafoare sau panouri speciale cu comanda manuală a cererii de verde, care se poate face direct de către pietoni.

Art. 59 - (1) Semnalul de culoare verde permite trecerea.
(2) Când semnalul de culoare verde începe sa funcționeze intermitent înseamnă ca timpul afectat traversarii drumului este în curs de epuizare și urmează semnalul roșu. În acest caz pietonul surprins în traversarea drumului trebuie să grabeasca trecerea, iar dacă drumul este prevăzut cu un refugiu sau spațiu interzis circulației vehiculelor, sa aștepte pe acesta apariția semnalului de culoare verde.

Art. 60 - Semnalul de culoare verde intermitent și semnalul de culoare roșie interzic pietonilor să se angajeze în traversare pe partea carosabilă.

§ 3. Alte semnale luminoase
Art. 61 - În cazul semaforizarii corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum și dispozitive luminoase care să arate participanților la trafic timpii stabiliți prin programul de semaforizare, iar pentru conducătorii de autovehicule, și viteza de deplasare.

Art. 62 - Semaforul de avertizare se instaleaza la ieșirea din intersectie și este constituit dintr-un corp de iluminat cu lumina galbena intermitenta. Acesta poate avea în câmpul sau imaginea unui pieton în mișcare, de culoare galbena pe fond negru.

Art. 63 - Pentru semnalizarea și dirijarea circulației pe sectoarele de drumuri unde se executa lucrări pe partea carosabilă, cu excepția autostrazilor, se pot instala temporar semafoare mobile, cu obligația presemnalizarii acestora.


Art. 64 - Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:
a) de avertizare;
b) de reglementare, care pot fi:
1. de prioritate;
2. de interzicere sau restrictie;
3. de obligare;
c) de orientare și informare, care pot fi:
1. de orientare;
2. de informare;
3. de informare turistica;
4. panouri adiționale;
5. indicatoare kilometrice și hectometrice;
d) mijloace de semnalizare a lucrărilor, care cuprind:
1. indicatoare rutiere temporare;
2. mijloace auxiliare de semnalizare a lucrărilor.

Art. 65 - (1) Indicatoarele se instaleaza, de regula, pe partea dreaptă a sensului de mers. În cazul în care condițiile locale împiedica observarea din timp a indicatoarelor de către conducătorii cărora li se adresează, ele se pot instala ori repeta pe partea stanga, în zona mediana a drumului, pe un refugiu ori spațiu interzis circulației vehiculelor, deasupra părții carosabile sau de cealaltă parte a intersectiei, în loc vizibil pentru toți participanții la trafic.
(2) Indicatoarele pot fi însoțite de panouri cu semne adiționale conținând inscripții sau simboluri care le precizează, completează ori limitează semnificatia.
(3) Semnele adiționale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe indicatoare, dacă înțelegerea semnificatiei acestora nu este afectată.
(4) Pentru a fi vizibile și pe timp de noapte, indicatoarele rutiere trebuie să fie reflectorizante, luminoase ori iluminate.
(5) În locuri periculoase, pentru a spori vizibilitatea și a evidenția semnificatia unor indicatoare, acestea pot figura grupat pe un panou cu folie fluorescent-retroreflectorizanta cu reflexie ridicată. Aceste indicatoare pot fi însoțite, după caz, de dispozitive luminoase.

Art. 66 - (1) Semnificatia unui indicator este valabilă pe întreaga latime a părții carosabile deschise circulației conducătorilor cărora li se adresează.
(2) Când indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnificatia lui este valabilă numai pentru banda ori benzile astfel semnalizate.
(3) Semnificatia indicatorului de avertizare începe din locul unde este amplasat. În cazul indicatoarelor care avertizeaza sectoare periculoase, zona de acțiune a indicatoarelor este reglementată prin plăcuțe adiționale.
(4) Indicatoarele de avertizare se instaleaza înaintea locului periculos, la o distanta de maximum 50 m în localități, între 100 m și 250 m în afară localităților, respectiv între 500 m și 1.000 m pe autostrăzi și drumuri expres. Când condițiile din teren impun amplasarea la o distanta mai mare, sub indicator se instaleaza un panou adițional „Distanta între indicator și începutul locului periculos”.
(5) Pe autostrăzi și drumuri expres, în toate cazurile, sub indicator este obligatoriu să se instaleze un panou adițional „Distanta între indicator și începutul locului periculos”. În situația în care lungimea sectorului periculos depășește 1.000 m, sub indicator se monteaza panoul adițional „Lungimea sectorului periculos la care se referă indicatorul”.
(6) Semnificatia indicatoarelor de interzicere sau de restrictie începe din dreptul acestora. În lipsa unei semnalizari care să precizeze lungimea sectorului pe care se aplică reglementarea ori a unor indicatoare care să anunțe sfârșitul interdicției sau al restrictiei, semnificatia acestor indicatoare încetează în intersectia cea mai apropiată. Când indicatoarele de interzicere sau restrictie sunt instalate împreună cu indicatorul ce anunta intrarea într-o localitate, semnificatia lor este valabilă pe drumul respectiv până la intalnirea indicatorului „Ieșire din localitate”, cu excepția locurilor unde alte indicatoare dispun altfel.

Art. 67 - Indicatoarele rutiere temporare corespondente indicatoarelor de avertizare, de restrictie sau interzicere ori indicatoarelor de orientare au aceleași caracteristici cu cele permanente, cu deosebirea ca fondul alb este înlocuit cu fondul galben.


Art. 68 - Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferată se semnalizeaza cu indicatoare de avertizare corespunzătoare și/sau cu panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu calea ferată.

Art. 69 - (1) Trecerea la nivel cu calea ferată curenta fără bariere sau semibariere se semnalizeaza, după caz, cu indicatoarele „Trecere la nivel cu calea ferată simpla, fără bariere” sau „Trecere la nivel cu calea ferată dubla, fără bariere”, însoțite de indicatorul „Oprire”.
(2) La trecerea la nivel cu calea ferată curenta prevăzută cu instalații de semnalizare automată fără bariere, interzicerea circulației rutiere se realizează, optic, prin funcționarea dispozitivelor cu lumini intermitent-alternative roșii și stingerea semnalizarii de control reprezentate de lumina intermitenta alba și, acustic, prin emiterea de semnale sonore intermitente.

Art. 70 - (1) Trecerile la nivel cu calea ferată curenta pot fi semnalizate cu sisteme automate luminoase, prevăzute cu semibariere.
(2) Trecerile la nivel cu calea ferată curenta pot fi asigurate și cu bariere care sunt acționate manual.
(3) Barierele și semibarierele sunt marcate cu benzi alternante de culoare roșie și alba și pot fi prevăzute, la mijloc, cu un disc roșu. Benzile trebuie să fie reflectorizante, iar pe drumurile neiluminate, pe timp de noapte, barierele și semibarierele trebuie să fie iluminate ori prevăzute cu dispozitive cu lumina roșie.
(4) La trecerea la nivel cu calea ferată prevăzută cu instalații de semnalizare automată cu bariere, semnalizarea de interzicere a circulației rutiere se realizează în condițiile prevăzute la art. 69 alin. (2), precum și prin coborârea în poziție orizontala a semibarierelor.

Art. 71 - (1) Semnalizarea de interzicere a circulației rutiere se considera realizată chiar și numai în una din următoarele situații:
a) prin aprinderea unei singure unități luminoase a dispozitivului cu lumina intermitent-alternativa roșie;
b) prin funcționarea sistemului sonor;
c) prin poziția orizontala a unei singure semibariere.
(2) Circulația rutiera se considera de asemenea interzisă și în situația în care barierele sau semibarierele sunt în curs de coborare sau de ridicare.

Art. 72 - În zona trecerilor la nivel cu calea ferată, funcționarea instalațiilor de semnalizare a apropierii trenurilor, fără bariere, a instalațiilor de semnalizare a apropierii trenurilor, cu semibariere, sau a barierelor mecanice, precum și instalarea indicatoarelor „Oprire”, „Trecere la nivel cu o cale ferată simpla/dubla, fără bariere”, „Trecere la nivel cu o cale ferată simpla/dubla, fără bariere, prevăzută cu instalatie de semnalizare luminoasa automată”, sunt asigurate de administratorul de cale ferată, iar setul de semnalizare a apropierii de calea ferată este asigurat de către administratorul drumului.

Art. 73 - (1) La trecerea la nivel cu o cale ferată industriala se instaleaza indicatorul „Alte pericole”, însoțit de un panou adițional ce conține imaginea unei locomotive.
(2) Atunci când pe calea ferată industriala se deplaseaza un vehicul feroviar, circulația trebuie dirijata de un agent de cale ferată.

Art. 74 - Porțile de gabarit instalate înaintea unei treceri la nivel cu o cale ferată electrificata, destinate sa interzică accesul vehiculelor a căror incarcatura depășește în înălțime limita de siguranță admisă, sunt marcate cu benzi alternante de culoare galbena și neagra. Pe stâlpii de sustinere ai portilor de gabarit se instaleaza indicatoare rutiere prin care se precizează înălțimea maxima de trecere admisă.


Art. 75 - (1) Marcajele servesc la organizarea circulației, avertizarea sau îndrumarea participanților la trafic. Acestea pot fi folosite singure sau împreună cu alte mijloace de semnalizare rutiera pe care le completează sau le precizează semnificatia.
(2) Marcajele se aplică pe suprafața părții carosabile a drumurilor modernizate, pe borduri, pe lucrări de arta, pe accesorii ale drumurilor, precum și pe alte elemente și construcții din zona drumurilor. Marcajele aplicate pe drumurile publice trebuie să fie reflectorizante sau însoțite de dispozitive reflectorizante care trebuie să-și păstreze proprietățile de reflexie și pe timp de ploaie sau ceata.
(3) Marcajele nu trebuie să incomodeze în nici un fel desfășurarea circulației, iar suprafața acestora nu trebuie să fie lunecoasa. Marcajele pe partea carosabilă se executa cu microbile de sticlă și pot fi însoțite de butoni cu elemente retroreflectorizante.

Art. 76 - Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:
a) longitudinale, care pot fi:
1. de separare a sensurilor de circulație;
2. de separare a benzilor pe același sens;
b) de delimitare a părții carosabile;
c) transversale, care pot fi:
1. de oprire;
2. de cedare a trecerii;
3. de traversare pentru pietoni;
4. de traversare pentru biciclisti;
d) diverse, care pot fi:
1. de ghidare;
2. pentru spații interzise;
3. pentru interzicerea stationarii;
4. pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre;
5. pentru locuri de parcare;
6. sageti sau inscripții;
e) laterale aplicate pe:
1. lucrări de arta (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin);
2. parapete;
3. stâlpi și copaci situați pe platforma drumului;
4. borduri.

Art. 77 - (1) Administratorul drumului public este obligat să aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, după caz, atât pentru separarea sensurilor și benzilor de circulație, cat și pentru delimitarea părții carosabile.
(2) Marcajul longitudinal format dintr-o linie continua simpla sau dubla interzice încălcarea acestuia.
(3) Marcajul format dintr-o linie continua aplicată pe bordura trotuarului sau la marginea părții carosabile interzice staționarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Când o asemenea linie însoțește un indicator de interzicere a stationarii, aceasta precizează lungimea sectorului de drum pe care este valabilă interzicerea.
(4) Marcajul longitudinal format din linii continue care delimiteaza banda pe care este aplicat și un marcaj simbolizand o anumită categorie sau anumite categorii de vehicule semnifica faptul ca banda este rezervată circulației acelei sau acelor categorii de vehicule.

Art. 78 - Marcajul longitudinal format dintr-o linie discontinua simpla sau dubla permite trecerea peste acesta, dacă manevra sau reglementările instituite impun acest lucru.

Art. 79 - (1) Marcajul cu linie discontinua poate fi simplu sau dublu și se folosește în următoarele situații:
a) marcajul cu linie discontinua simpla:
1. pentru separarea sensurilor de circulație, pe drumurile cu doua benzi și circulație în ambele sensuri;
2. pentru separarea benzilor de circulație pe același sens, pe drumurile cu cel puțin două benzi pe sens;
3. pentru marcarea trecerii de la o linie discontinua la una continua. În localități acest marcaj nu este obligatoriu;
4. pentru a separa, pe autostrăzi, benzile de accelerare sau de decelerare de benzile curente de circulație;
5. pentru marcaje de ghidare în intersectii;
b) marcajul cu linie discontinua dubla, pentru delimitarea benzilor reversibile. Pe asemenea benzi marcajul este însoțit de dispozitive luminoase speciale prevăzute la art. 56.
(2) Linia continua se folosește în următoarele situații:
a) linia continua simpla, pentru separarea sensurilor de circulație, a benzilor de același sens la apropierea de intersectii și în zone periculoase;
b) linia continua dubla, pentru separarea sensurilor de circulație cu minimum doua benzi pe fiecare sens, precum și la drumuri cu o bandă pe sens sau în alte situații stabilite de administratorul drumului respectiv, cu acordul poliției rutiere.
(3) În cazul marcajului longitudinal format dintr-o linie continua și una discontinua alăturate, conducătorul de vehicul trebuie să respecte semnificatia liniei celei mai apropiate în sensul de mers.
(4) Pe drumurile cu circulație în ambele sensuri prevăzute cu o singura banda pe sens, pe distanta cuprinsă între indicatoarele de avertizare „Copii”, aferente celor două sensuri, marcajul de separare a sensurilor se executa cu linie continua.

Art. 80 - (1) Marcajele de delimitare a părții carosabile sunt amplasate în lungul drumului, se executa la limita din dreapta a părții carosabile în sensul de mers, cu excepția autostrazilor și a drumurilor expres, unde marcajul se aplică și pe partea stanga, lângă mijlocul fizic de separare a sensurilor de circulație. Aceste marcaje pot fi cu linie continua sau discontinua simpla.
(2) Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele trebuie să o urmeze în traversarea unei intersectii ori pentru efectuarea virajului la stanga, fiind obligatoriu a se realiza în cazul în care axul central ori liniile de separare a benzii de circulație nu sunt coliniare.
(3) Marcajele pentru interzicerea stationarii se pot realiza:
a) prin linie continua galbena aplicată pe bordura trotuarului sau pe banda de consolidare a acostamentului, dubland marcajul de delimitare a părții carosabile spre exteriorul platformei drumului;
b) printr-o linie în zig-zag la marginea părții carosabile.
(4) Marcajele prin sageti sunt folosite pentru:
a) selectarea pe benzi;
b) schimbarea benzii (banda de accelerare, banda suplimentară pentru vehicule lente, banda care se suprima prin ingustarea părții carosabile);
c) repliere, numai în afară localităților pe drumuri cu o bandă pe sens și dublu sens de circulație.

Art. 81 - (1) Marcajul transversal constând dintr-o linie continua, aplicată pe lățimea uneia sau mai multor benzi, indica linia înaintea căreia vehiculul trebuie oprit la intalnirea indicatorului „Oprire”. Un asemenea marcaj poate fi folosit pentru a indica linia de oprire impusa printr-un semnal luminos, printr-o comanda a agentului care dirijeaza circulația, de prezenta unei treceri la nivel cu o cale ferată, cu o linie de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni. Înaintea marcajului ce însoțește indicatorul „Oprire” se poate aplica pe partea carosabilă inscripția „Stop”.
(2) Marcajul transversal constând dintr-o linie discontinua, aplicată pe lățimea uneia sau mai multor benzi, indica linia care nu trebuie depășită atunci când se impune cedarea trecerii. Înaintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea carosabilă un marcaj sub forma de triunghi având o latura paralela cu linia discontinua, iar vârful îndreptat spre vehiculul care se apropie.
(3) Marcajul transversal constând din linii paralele cu axul drumului indica locul pe unde pietonii trebuie să traverseze drumul. Aceste linii au lățimea mai mare decât a oricăror alte marcaje.
(4) Marcajul transversal constând din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic față de axul drumului, indica locul destinat traversarii părții carosabile de către biciclisti.

Art. 82 - (1) În scopul sporirii impactului vizual asupra participanților la trafic, pe partea carosabilă se pot executa marcaje sub forma de inscripții, simboluri și figuri.
(2) Pe autostrăzi, pe drumurile expres și pe drumuri naționale deschise traficului internațional (E), la extremitatile părții carosabile se aplică marcaje rezonatoare pentru avertizarea conducătorilor de autovehicule la ieșirea de pe partea carosabilă.

Art. 83 - (1) Marcajele, cum sunt: sagetile, inscripțiile, liniile paralele sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificatia indicatoarelor sau pentru a da participanților la trafic indicații care nu le pot fi furnizate, în mod adecvat, prin indicatoare.
(2) Marcajul sub forma unei sau unor sageti, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obliga la urmarea direcției sau direcțiilor astfel indicate. Sageata de repliere care este oblica față de axul drumului, aplicată pe o bandă sau intercalata într-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizeaza obligația ca vehiculul care nu se afla pe banda indicată de sageata să fie condus pe acea banda.
(3) Marcajul format dintr-o linie în zig-zag semnifica interzicerea stationarii vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completată cu înscrisul „Bus” sau „Taxi” poate fi folosită pentru semnalizarea statiilor de autobuze și troleibuze, respectiv de taximetre.
(4) Marcajul aplicat în afară benzilor, format din linii paralele, inconjurate sau nu cu o linie de contur, delimiteaza spațiul interzis circulației.
(5) Marcajele se pot aplica și pe ziduri de sprijin, parapete de protecție sau alte amenajări rutiere laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conducătorilor de vehicule.
(6) Marcajele sunt de regula de culoare alba, cu excepția celor ce se aplică pe elementele laterale drumului, care sunt de culoare alba, neagra sau galbena și neagra, precum și a celor provizorii, folosite la organizarea circulației în zona lucrărilor, care sunt de culoare galbena. În zonele periculoase sau unde staționarea vehiculelor este limitată în timp, marcajele pot fi și de alte culori.


Art. 84 - (1) În afară localităților, limitele laterale ale platformei drumului se semnalizeaza cu stâlpi de ghidare lamelari, de culoare alba, omologati, instalati la intervale de 50 m între ei, sau prin parapete. Pe stâlpii de ghidare lamelari și pe parapete se aplică dispozitive reflectorizante de culoare roșie și alba sau galbena. Dispozitivele reflectorizante de culoare roșie trebuie să fie vizibile numai pe partea dreaptă a drumului în sensul de mers. Materialele din care sunt confectionati stâlpii de ghidare lamelari nu trebuie să fie dure.
(2) Dispozitivele reflectorizante pentru semnalizarea limitelor platformei drumului se pot monta și pe parapetele de protecție, pereții tunelelor, zidurile de sprijin sau pe alte amenajări rutiere ori instalații laterale drumului.

Art. 85 - (1) Semnalizarea lucrărilor executate pe drumurile publice este obligatorie și se realizează în scopul asigurării desfășurării în condiții corespunzătoare a circulației pe sectorul de drum rămas neafectat sau, după caz, în scopul devierii acesteia pe variante ocolitoare și are semnificatia interzicerii circulației în zona afectată de lucrări.
(2) Sectoarele de drum afectate de lucrări trebuie semnalizate vizibil prin indicatoare și mijloace auxiliare de semnalizare rutiera, precum semafoare, balize directionale, panouri, conuri de dirijare, bariere, garduri, parapete din material plastic lestabile și carucioare portsemnalizare, prevăzute cu elemente fluorescent-reflectorizante. Acestea nu trebuie confectionate din materiale dure, iar pe timp de noapte trebuie însoțite de lampi cu lumina galbena intermitenta.
(3) Pentru organizarea circulației pe sectoarele de drum public aflate în lucru se instaleaza indicatoare și balize reflectorizante sau, după caz, amenajări rutiere tip „limitatoare de viteza” și se aplică marcaje, corespunzător situației create. Dacă este cazul, dirijarea circulației se realizează prin semnale luminoase ori semnale ale lucrătorului de drumuri desemnat și special instruit.

Art. 86 - (1) Semnalizarea instituită pe sectoarele de drum pe care se executa lucrări trebuie intretinuta și modificată corespunzător evoluției acestora. La terminarea lucrărilor executantul trebuie să asigure, concomitent cu repararea sectorului de drum public afectat, și refacerea semnalizarii inițiale sau modificarea ei, potrivit noilor condiții de circulație.
(2) Persoanele care executa lucrări de orice natura pe partea carosabilă a drumului public sunt obligate sa poarte echipament de protecție-avertizare fluorescent și reflectorizant, de culoare galbena sau portocalie, pentru a fi observate cu usurinta de participanții la trafic.

Art. 87 - Nicio lucrare care afectează drumul public nu poate fi începută sau, după caz, continuată dacă executantul acesteia nu are autorizarea administratorului drumului și acordul poliției, dacă nu a realizat semnalizarea temporară corespunzătoare, iar termenul aprobat a fost depășit ori lucrarea se executa în alte condiții decât cele stabilite în autorizație sau acord.


Art. 88 - (1) Semnalele politistului care dirijeaza circulația au următoarele semnificatii:
a) bratul ridicat vertical semnifica „atenție, oprire” pentru toți participanții la trafic care se apropie, cu excepția conducătorilor de vehicule care nu ar mai putea opri în condiții de siguranță. Dacă semnalul este dat într-o intersectie, aceasta nu impune oprirea conducătorilor de vehicule care se afla deja angajați în traversare;
b) bratul sau bratele intinse orizontal semnifica „oprire” pentru toți participanții la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circula din direcția sau direcțiile intersectate de bratul sau bratele intinse. După ce a dat acest semnal, politistul poate cobori bratul sau bratele, poziția sa însemnând, de asemenea, „oprire” pentru participanții la trafic care vin din fața ori din spate;
c) balansarea, pe timp de noapte, în plan vertical, a unui dispozitiv cu lumina roșie ori a bastonului fluorescent-reflectorizant semnifica „oprire” pentru participanții la trafic spre care este îndreptat;
d) balansarea pe verticala a bratului, având palma orientata către sol, semnifica reducerea vitezei;
e) rotirea vioaie a bratului semnifica mărirea vitezei de deplasare a vehiculelor sau grabirea traversarii drumului de către pietoni.
(2) Politistul care dirijeaza circulația poate efectua semnal cu bratul ca vehiculul sa avanseze, să depășească, sa treacă prin fața ori prin spatele sau, sa îl ocoleasca prin partea sa stanga sau dreapta, iar pietonii sa traverseze drumul ori să se oprească.
(3) La efectuarea comenzilor prevăzute la alin. (1) și (2), politistul poate folosi și fluierul.

Art. 89 - (1) Oprirea participanților la trafic este obligatorie și la semnalele date de:
a) polițiștii de frontieră;
b) indrumatorii de circulație ai Ministerului Apărării;
c) agenții de cale ferată, la trecerile la nivel;
d) personalul autorizat din zona lucrărilor pe drumurile publice;
e) membrii patrulelor școlare de circulație, la trecerile pentru pietoni din apropierea unităților de învățământ;
f) nevăzători, prin ridicarea bastonului alb, atunci când aceștia traverseaza strada.
(2) Persoanele prevăzute la alin. (1) lit. a)-d) pot efectua și următoarele semnale:
a) balansarea bratului în plan vertical, cu palma mainii orientata către sol sau cu un mijloc de semnalizare, care semnifica reducerea vitezei;
b) rotirea vioaie a bratului, care semnifica mărirea vitezei de deplasare a vehiculelor, inclusiv grabirea traversarii drumului de către pietoni.

Art. 90 - Persoanele prevăzute la art. 88 alin. (1) și la art. 89 alin. (1) lit. a)-e) care dirijeaza circulația trebuie să fie echipate și plasate astfel încât să poată fi observate și recunoscute cu usurinta de către participanții la trafic.


Art. 91 - (1) Semnalele mijloacelor speciale de avertizare, luminoase și sonore, se folosesc de către conducătorii autovehiculelor prevăzute la art. 32 alin. (2) lit. a) și b) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicată, cu modificările și completările ulterioare, numai dacă intervenția sau misiunea impune urgenta.
(2) Semnalele mijloacelor de avertizare luminoasa pot fi folosite și fără a fi însoțite de cele sonore, în funcție de natura misiunii ori de condițiile de trafic, situație în care autovehiculul respectiv nu are regim de circulație prioritara.
(3) Se interzice utilizarea semnalelor mijloacelor de avertizare sonora separat de cele luminoase.

Art. 92 - (1) Politistul rutier aflat într-un autovehicul al poliției poate utiliza și dispozitive luminoase cu mesaje variabile pentru a transmite o dispoziție sau o indicație participanților la trafic. Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce.
(2) Politistul rutier aflat într-un autovehicul al poliției poate executa semnale cu bratul, cu sau fără baston reflectorizant, scos pe partea laterala dreapta a vehiculului. Acest semnal semnifica oprire pentru conducătorii vehiculelor care circulă în spatele autovehiculului poliției. Același semnal efectuat pe partea stanga a autovehiculului semnifica oprire pentru conducătorii vehiculelor care circulă pe banda din partea stanga în același sens de mers ori în sens opus celui al autovehiculului poliției.

Art. 93 - Conducătorii de autovehicule care se apropie de o coloana oficială o pot depăși dacă li se semnalizeaza aceasta manevra de către politistul rutier. Se interzice altor participanți la trafic intercalarea sau atasarea la o astfel de coloana oficială.

Art. 94 - (1) Coloanele oficiale se însoțesc de echipaje ale poliției rutiere, în condițiile stabilite prin instrucțiuni emise de ministrul administrației și internelor.
(2) Coloanele de vehicule cu specific militar se însoțesc de autovehicule de control al circulației aparținând Ministerului Apărării, care au în funcțiune mijloacele speciale de avertizare sonore, precum și cele luminoase de culoare albastra.

Art. 95 - Vehiculele care, prin construcție sau datorită încărcăturii transportate, depășesc masa și/sau gabaritul prevăzute de normele legale, precum și transporturile speciale pot fi însoțite de echipaje ale poliției rutiere numai cu aprobarea Inspectoratului General al Poliției Române.


Art. 96 - (1) Participanții la trafic sunt obligați sa anunțe administratorul drumului public ori cea mai apropiată unitate de poliție atunci când au cunoștința despre existenta pe drum a unui obstacol sau a oricărei alte situații periculoase pentru fluenta și siguranța circulației.
(2) Se interzice oricărei persoane sa arunce, sa lase sau sa abandoneze obiecte, materiale ori substanțe sau sa creeze obstacole pe drumul public. Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul public este obligată sa îl înlăture și, dacă nu este posibil, sa îi semnalizeze prezenta și sa anunțe imediat administratorul drumului public și cea mai apropiată unitate de poliție.

Art. 97 - (1) Copiii cu vârsta sub 12 ani sau cu înălțimea sub 150 cm trebuie să poarte centuri de siguranță adaptate greutatii și dimensiunilor lor, iar cei cu vârsta sub 3 ani se transporta numai în dispozitive de reținere omologate.
(2) Conducătorilor de autovehicule le este interzis sa transporte copii cu vârsta de până la 12 ani pe scaunul din fața, chiar dacă sunt ținuți în brate de persoane majore, în timpul deplasarii pe drumurile publice.
(3) Se interzice conducătorilor de autovehicule, precum și persoanelor care ocupa scaunul din fața sa țină în brate animale în timpul deplasarii pe drumurile publice.
(4) Se exceptează de la obligația de a purta centura de siguranță:
a) conducătorii de autoturisme pe timpul executării manevrei de mers înapoi sau care stationeaza;
b) femeile în stare vizibila de graviditate;
c) conducătorii de autoturisme care executa servicii de transport public de persoane, în regim de taxi, când transporta pasageri;
d) persoanele care au certificat medical în care să fie menționată afectiunea care contraindica purtarea centurii de siguranță;
e) instructorii auto, pe timpul pregătirii practice a persoanelor care învață sa conducă un autovehicul pe drumurile publice sau examinatorul din cadrul autorității competente în timpul desfășurării probelor practice ale examenului pentru obținerea permisului de conducere.
(5) Persoanele prevăzute la alin. (4) lit. d) sunt obligate să aibă asupra lor certificatul medical, în conținutul căruia trebuie să fie menționată durata de valabilitate a acestuia.
(6) Afectiunile medicale pentru care se acordă scutire de la portul centurii de siguranță, precum și modelul certificatului medical se stabilesc prin ordin al ministrului sănătății publice, care se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.

Art. 98 - (1) Se interzice transportul pe motociclete și pe mopede a mai multe persoane decât locurile stabilite prin construcție, precum și al obiectelor voluminoase.
(2) Copiii în vârsta de până la 7 ani, dacă sunt ținuți în brate, precum și cei de până la 14 ani se transporta numai în atasul motocicletelor.

Art. 99 - (1) Circulația pe drumurile publice a vehiculelor care nu sunt supuse înmatriculării sau înregistrării, cu excepția bicicletelor și a celor trase sau impinse cu mana, este permisă numai în timpul zilei.
(2) Se interzice conducătorilor vehiculelor prevăzute la alin. (1) sa circule cu acestea cu o viteză mai mare de 30 km/h.


Art. 100 - Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, părțile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. În cazul în care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete și celelalte vehicule fără motor, acestea pot fi conduse și pe acostament în sensul de mers, dacă circulația se poate face fără pericol.

Art. 101 - Când drumul are doua sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pe banda situata lângă acostament sau bordura. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stanga, dacă banda de circulație utilizata este ocupată, cu obligația de a reveni pe banda din dreapta atunci când acest lucru este posibil.

Art. 102 - Vehiculele grele, lente sau cu mase ori gabarite depășite sau cele care se deplaseaza cu viteza redusă trebuie conduse numai pe banda de lângă acostament sau bordura, dacă în sensul de mers nu este amenajată o bandă destinată acestora.

Art. 103 - Pe drumul public cu cel mult două benzi pe sens și cu o a treia banda pe care este amplasata linia tramvaiului lângă axa drumului, conducătorii de vehicule pot folosi aceasta banda, cu obligația sa lase libera calea tramvaiului, la apropierea acestuia.

Art. 104 - Vehiculele care efectuează transport public de persoane se conduc pe banda rezervată acestora, dacă o astfel de banda exista și este semnalizata ca atare. Pe aceeași banda pot circula și autovehiculele cu regim de circulație prioritara când se deplaseaza în acțiuni de intervenții sau în misiuni care au caracter de urgenta.

Art. 105 - Se interzice intrarea într-o intersectie chiar dacă semnalul luminos ori un indicator de prioritate permite, dacă din cauza aglomerarii circulației conducătorul de vehicul risca sa rămână imobilizat, stanjenind sau impiedicand desfășurarea traficului.



§ 1. Poziții în timpul mersului și circulația pe benzi
Art. 106 - (1) Pe un drum public prevăzut cu minimum 3 benzi pe sens, când conducătorii a doua autovehicule circula în aceeași direcție, dar pe benzi diferite, și intenționează să se înscrie pe banda libera dintre ei, cel care circulă pe banda din dreapta este obligat să permită celui care vine din stanga sa ocupe acea banda.
(2) Pe drumul public cu mai multe benzi, conducătorii de autovehicule care circulă pe o bandă care se sfârșește, pentru a continua deplasarea pe banda din stanga trebuie să permită trecerea vehiculelor care circulă pe acea banda.

Art. 107 - (1) La intersectiile prevăzute cu indicatoare și/sau cu marcaje pentru semnalizarea direcției de mers, conducătorii de vehicule trebuie să se încadreze pe benzile corespunzătoare direcției de mers voite cu cel puțin 50 m înainte de intersectie și sunt obligați să respecte semnificatia indicatoarelor și marcajelor.
(2) La intersectiile fără marcaje de delimitare a benzilor, conducătorii vehiculelor ocupa în mers, cu cel puțin 50 m înainte de intersectie, următoarele poziții:
a) rândul de lângă bordura sau acostament, cei care vor sa schimbe direcția de mers spre dreapta;
b) rândul de lângă axa drumului sau de lângă marcajul de separare a sensurilor, cei care vor sa schimbe direcția de mers spre stanga. Când circulația se desfășoară pe drumuri cu sens unic, conducătorii de vehicule care intenționează sa vireze la stanga sunt obligați sa ocupe rândul de lângă bordura sau acostamentul din partea stanga;
c) oricare dintre randuri, cei care vor sa meargă înainte.
(3) Dacă în intersectie circula și tramvaie, iar spațiul dintre sina din dreapta și trotuar nu permite circulația pe doua sau mai multe randuri, toți conducătorii de vehicule, indiferent de direcția de deplasare, vor circula pe un singur rând, lăsând liber traseul tramvaiului.
(4) În cazul în care tramvaiul este oprit într-o statie fără refugiu pentru pietoni, vehiculele trebuie să oprească în ordinea sosirii, în spatele acestuia, și să își reia deplasarea numai după ce ușile tramvaiului au fost închise și s-au asigurat că nu pun în pericol siguranța pietonilor angajați în traversarea drumului public.

Art. 108 - Schimbarea direcției de mers prin virare la dreapta sau la stanga este interzisă în locurile unde sunt instalate indicatoare cu aceasta semnificație.

Art. 109 - Dacă în apropierea unei intersectii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care obliga să se circule într-o anumită direcție, vehiculele trebuie să fie conduse numai în direcția sau direcțiile indicate.

Art. 110 - (1) În situațiile în care exista benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea direcției de deplasare se face prin stanga centrului imaginar al intersectiei, iar dacă exista un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificatiei acestuia.
(2) Schimbarea direcției de mers spre stanga, în cazul vehiculelor care intra într-o intersectie circulând pe același drum în aliniament, dar din sensuri opuse, se efectuează prin stanga centrului intersectiei, fără intersectarea traiectoriei acestora.
(3) Amenajările rutiere sau obstacolele din zona mediana a părții carosabile se ocolesc prin partea dreaptă.

Art. 111 - Se interzice circulația participanților la trafic pe sectoarele de drum public la începutul cărora sunt instalate indicatoare ce interzic accesul.

§ 2. Semnalele conducătorilor de vehicule
Art. 112 - Conducătorii de vehicule semnalizeaza cu mijloacele de avertizare luminoasa, sonora sau cu bratul, după caz, înaintea efectuării oricărei manevre sau pentru evitarea unui pericol imediat.

Art. 113 - (1) Mijloacele de avertizare sonora trebuie folosite de la o distanta de cel puțin 25 m față de cei cărora li se adresează, pe o durată de timp care să asigure perceperea semnalului și fără sa îi determine pe aceștia la manevre ce pot pune în pericol siguranța circulației.
(2) Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonora nu poate fi folosită în zonele de acțiune a indicatorului „Claxonarea interzisă”.
(3) Se exceptează de la prevederile alin. (2):
a) conducătorii autovehiculelor cu regim de circulație prioritara când se deplaseaza în acțiuni de intervenții sau în misiuni care au caracter de urgenta;
b) conducătorii autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru evitarea unui pericol imediat.

Art. 114 - (1) Conducătorii de autovehicule, tramvaie și mopede sunt obligați sa folosească instalațiile de iluminare și/sau semnalizare a acestora, după cum urmează:
a) luminile de poziție sau de stationare pe timpul imobilizarii vehiculului pe partea carosabilă în afară localităților, de la lăsarea serii și până în zorii zilei, ziua când ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa ori în alte condiții care reduc vizibilitatea pe drumul public;
b) luminile de intalnire sau de drum, în mers, atât în localități, cat și în afară acestora, după gradul de iluminare a drumului public;
c) luminile de intalnire și cele de ceata pe timp de ceata densa;
d) luminile de intalnire ale autovehiculelor care însoțesc coloane militare sau cortegii, transporta grupuri organizate de persoane și cele care tracteaza alte vehicule sau care transporta mărfuri ori produse periculoase, în timpul zilei;
e) luminile de intalnire atunci când ploua torential, ninge abundent ori în alte condiții care reduc vizibilitatea pe drum;
f) luminile pentru mersul înapoi atunci când vehiculul este manevrat către înapoi;
g) luminile indicatoare de direcție pentru semnalizarea schimbării direcției de mers, inclusiv la punerea în mișcare a vehiculului de pe loc.
(2) Pe timpul nopții, la apropierea a doua vehicule care circulă din sensuri opuse, conducătorii acestora sunt obligați ca de la o distanta de cel puțin 200 m sa folosească luminile de intalnire concomitent cu reducerea vitezei. Când conducătorul de autovehicul se apropie de un autovehicul care circulă în fața sa, acesta este obligat sa folosească luminile de intalnire de la o distanta de cel puțin 100 m.
(3) Pe timpul nopții sau în condiții de vizibilitate redusă conducătorii de autovehicule și tramvaie care se apropie de o intersectie nedirijata prin semnale luminoase sau de către politisti sunt obligați sa semnalizeze prin folosirea alternanta a luminilor de intalnire cu cele de drum dacă nu încalcă astfel prevederile alin. (2).
(4) Pe timpul nopții sau în condiții de vizibilitate redusă autovehiculele sau remorcile cu defectiuni la sistemul de iluminare și semnalizare luminoasa nu pot fi conduse sau remorcate fără a avea în funcțiune pe partea stanga, în fața o lumina de intalnire și în spate una de poziție.
(5) Luminile de avarie se folosesc în următoarele situații:
a) când vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabilă;
b) când vehiculul se deplaseaza foarte lent și/sau constituie el însuși un pericol pentru ceilalți participanți la trafic;
c) când autovehiculul sau tramvaiul este remorcat.
(6) În situațiile prevăzute la alin. (5), conducătorii de autovehicule, tramvaie sau mopede trebuie să pună în funcțiune luminile de avarie, în mod succesiv, în ordinea opririi și în cazul în care aceasta manevra este impusa de blocarea circulației pe sensul de mers.
(7) Când circula prin tunel conducătorul de vehicul este obligat sa folosească luminile de intalnire.

Art. 115 - Un vehicul poate fi oprit sau stationat cu toate luminile stinse, în locurile în care aceste manevre sunt permise, atunci când se afla:
a) pe un drum iluminat, astfel încât vehiculul este vizibil de la o distanta de cel puțin 50 m;
b) în afară părții carosabile, pe un acostament consolidat;
c) în localități, la marginea părții carosabile, în cazul motocicletelor cu doua roti, fără atas și a mopedelor, care nu sunt prevăzute cu sursa de energie.

Art. 116 - (1) Conducătorii de vehicule sunt obligați sa semnalizeze schimbarea direcției de deplasare, depășirea, oprirea și punerea în mișcare.
(2) Intenția conducătorilor de autovehicule, tramvaie sau mopede de a schimba direcția de mers, de a ieși dintr-un rând de vehicule stationate sau de a intra într-un asemenea rând, de a trece pe o altă bandă de circulație sau de a vira spre dreapta ori spre stanga sau care urmează să efectueze întoarcere, depasire ori oprire se semnalizeaza prin punerea în funcțiune a luminilor indicatoare de direcție cu cel puțin 50 m în localități și 100 m în afară localităților, înainte de începerea efectuării manevrelor.
(3) Reducerea vitezei de deplasare sau oprirea autovehiculelor, tramvaielor sau mopedelor pe partea carosabilă se semnalizeaza cu lumina roșie din spate.

Art. 117 - (1) Conducătorii vehiculelor cu doua roti, precum și ai celor cu tracțiune animala ori ai celor trase sau impinse cu mana sunt obligați să efectueze următoarele semnale:
a) bratul stang intins orizontal atunci când intenționează sa schimbe direcția de mers spre stanga sau de a depăși;
b) bratul drept intins orizontal atunci când intenționează sa schimbe direcția de mers spre dreapta;
c) bratul drept intins orizontal balansat în plan vertical atunci când intenționează sa oprească.
(2) Semnalele prevăzute la alin. (1) trebuie efectuate cu cel puțin 25 m înainte de efectuarea manevrelor.

§ 3. Depășirea
Art. 118 - Conducătorul de vehicul care efectuează depășirea este obligat:
a) să se asigure ca acela care îl urmează sau îl preceda nu a semnalizat intenția începerii unei manevre similare și ca poate depăși fără a pune în pericol sau fără a stanjeni circulația din sens opus;
b) sa semnalizeze intenția de efectuare a depășirii;
c) sa păstreze în timpul depășirii o distanta laterala suficienta față de vehiculul depășit;
d) sa reintre pe banda sau în sirul de circulație inițial după ce a semnalizat și s-a asigurat ca poate efectua aceasta manevra în condiții de siguranță pentru vehiculul depășit și pentru ceilalți participanți la trafic.

Art. 119 - Conducătorul de vehicul care urmează să fie depășit este obligat:
a) sa nu mărească viteza de deplasare;
b) sa circule cat mai aproape de marginea din dreapta a părții carosabile sau a benzii pe care se deplaseaza.

Art. 120 - (1) Se interzice depășirea vehiculelor:
a) în intersectii cu circulația nedirijata;
b) în apropierea vârfurilor de rampa, când vizibilitatea este redusă sub 50 m;
c) în curbe și în orice alte locuri unde vizibilitatea este redusă sub 50 m;
d) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri și în tuneluri. Prin excepție, pot fi depășite în aceste locuri vehiculele cu tracțiune animala, motocicletele fără atas, mopedele și bicicletele, dacă vizibilitatea asupra drumului este asigurata pe o distanta mai mare de 20 m, iar lățimea drumului este de cel puțin 7 m;
e) pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare și marcaje;
f) pe trecerile la nivel cu calea ferată curenta și la mai puțin de 50 m înainte de acestea;
g) în dreptul statiei pentru tramvai, atunci când acesta este oprit, iar statia nu este prevăzută cu refugiu pentru pietoni;
h) în zona de acțiune a indicatorului „Depășirea interzisă”;
i) când pentru efectuarea manevrei se încalcă marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculul circula, chiar și parțial, pe sensul opus, ori se încalcă marcajul care delimiteaza spațiul de interzicere;
j) când din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conducătorul acestuia este obligat să efectueze manevre de evitare a coliziunii;
k) pe sectorul de drum unde s-a format o coloana de vehicule în asteptare, dacă prin aceasta se intra pe sensul opus de circulație.
(2) Se interzice depășirea coloanei oficiale.

§ 4. Viteza și distanta între vehicule
Art. 121 - (1) Conducătorii de vehicule sunt obligați să respecte viteza maxima admisă pe sectorul de drum pe care circulă și pentru categoria din care face parte vehiculul condus, precum și cea impusa prin mijloacele de semnalizare.
(2) Nerespectarea regimului de viteza stabilit conform legii se constata de către polițiștii rutieri, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic.
(3) Administratorul drumului public este obligat sa instaleze indicatoare pentru reglementarea regimului de viteza.
(4) În afară localităților, înaintea statiilor mijloacelor de transport public de persoane și/sau a trecerilor pentru pietoni, la o distanta de 100 m față de acestea, administratorul drumului este obligat sa realizeze amenajări rutiere pentru reducerea vitezei de deplasare a vehiculelor.

Art. 122 - Se interzice conducătorilor de vehicule sa reducă brusc viteza ori să efectueze o oprire neasteptata, fără motiv întemeiat.

Art. 123 - Conducătorul de vehicul este obligat sa circule cu o viteză care să nu depășească 30 km/h în localități sau 50 km/h în afară localităților, în următoarele situații:
a) la trecerea prin intersectiile cu circulație nedirijata;
b) în curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau în care vizibilitatea este mai mica de 50 m;
c) la trecerea pe lângă grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dacă acestea se afla în mers sau stationeaza pe partea carosabilă a drumurilor cu o singura banda de circulație pe sens;
d) la trecerea pe lângă animale care sunt conduse pe partea carosabilă sau pe acostament;
e) când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheața, zapada batatorita, mazga sau piatra cubica umeda;
f) pe drumuri cu denivelari, semnalizate ca atare;
g) în zona de acțiune a indicatorului de avertizare „Copii” în intervalul orar 7,00-22,00, precum și a indicatorului „Accident”;
h) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare și marcaje, când drumul public are cel mult o bandă pe sens, iar pietonii aflați pe trotuar, în imediata apropiere a părții carosabile, intenționează să se angajeze în traversare;
i) la schimbarea direcției de mers prin viraje;
j) când vizibilitatea este sub 100 m în condiții de ceata, ploi torentiale, ninsori abundente.

Art. 124 - Administratorul drumului public este obligat ca în locurile prevăzute la art. 123 sa instaleze indicatoare de avertizare și sa ia măsuri pentru realizarea de amenajări rutiere care să determine conducătorii de vehicule sa reducă viteza de deplasare.

§ 5. Reguli referitoare la manevre
Art. 125 - Pentru a putea întoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celălalt prin manevrare înainte și înapoi sau prin viraj, conducătorul acestuia este obligat sa semnalizeze și să se asigure ca din fața, din spate sau din lateral nu circula în acel moment niciun vehicul.

Art. 126 - Se interzice întoarcerea vehiculului:
a) în locurile în care este interzisă oprirea voluntara a vehiculelor, cu excepția cazurilor prevăzute la art. 142 lit. f);
b) în intersectiile în care este interzis virajul la stanga, precum și în cele în care, pentru efectuare, este necesară manevrarea înainte și înapoi a vehiculului;
c) în locurile unde soliditatea drumului nu permite;
d) pe drumurile cu sens unic;
e) pe marcajul pietonal;
f) în locurile în care este instalat indicatorul „Întoarcerea interzisă”.

Art. 127 - (1) Pe drumurile publice inguste și/sau cu declivitate, unde trecerea vehiculelor care circulă din sensuri opuse, unele pe lângă altele, este imposibila sau periculoasa, se procedează după cum urmează:
a) la intalnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul conducătorul acestuia din urma trebuie să manevreze cu spatele;
b) la intalnirea unui vehicul greu cu un vehicul ușor, conducătorul acestuia din urma trebuie să manevreze cu spatele;
c) la intalnirea unui vehicul care efectuează transport public de persoane cu un vehicul de transport mărfuri conducătorul acestuia din urma trebuie să manevreze cu spatele.
(2) În cazul vehiculelor de aceeași categorie, obligația de a efectua o manevră de mers înapoi revine conducătorului care urca, cu excepția cazului când este mai ușor și exista condiții pentru conducătorul care coboară să execute aceasta manevra, mai ales atunci când se afla aproape de un refugiu.

Art. 128 - (1) Se interzice mersul înapoi cu vehiculul:
a) în cazurile prevăzute la art. 126, cu excepția lit. d);
b) pe o distanta mai mare de 50 m;
c) la ieșirea de pe proprietăți alăturate drumurilor publice.
(2) În locurile în care mersul înapoi este permis, dar vizibilitatea în spate este împiedicată, vehiculul poate fi manevrat înapoi numai atunci când conducătorul acestuia este dirijat de cel puțin o persoană aflată în afară vehiculului.
(3) Persoana care dirijeaza manevrarea cu spatele a unui vehicul este obligată să se asigure ca manevra se efectuează fără a pune în pericol siguranța participanților la trafic.
(4) Mersul înapoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile speciale din dotare. Se recomanda dotarea autovehiculelor și cu dispozitive sonore pentru semnalizarea acestei manevre.

§ 6. Intersectii și obligația de a ceda trecerea
Art. 129 - (1) Vehiculul care circulă pe un drum public pe care este instalat unul dintre indicatoarele având semnificatia: „Drum cu prioritate”, „Intersectie cu un drum fără prioritate” sau „Prioritate față de circulația din sens invers” are prioritate de trecere.
(2) Când doua vehicule urmează să se intalneasca într-o intersectie dirijata prin indicatoare, venind de pe doua drumuri publice unde sunt instalate indicatoare cu aceeași semnificație, vehiculul care vine din dreapta are prioritate.

Art. 130 - Conducătorul de vehicul care se apropie de intrarea într-o intersectie, simultan cu un autovehicul cu regim de circulație prioritara care are în funcțiune semnalele luminoase și sonore, are obligația sa îi acorde prioritate de trecere.

Art. 131 - (1) La apropierea de o statie pentru mijloace de transport public de persoane prevăzută cu alveola, din care conducătorul unui astfel de vehicul semnalizeaza intenția de a ieși, conducătorul vehiculului care circulă pe banda de lângă acostament sau bordura este obligat sa reducă viteza și, la nevoie, sa oprească pentru a-i permite reintrarea în trafic.
(2) Conducătorii de vehicule sunt obligați sa acorde prioritate de trecere pietonilor aflați pe partea carosabilă pentru a urca în tramvai sau după ce au coborat din acesta, dacă tramvaiul este oprit în statie fără refugiu.

Art. 132 - Conducătorul vehiculului al cărui mers înainte este obturat de un obstacol sau de prezenta altor participanți la trafic, care impune trecerea pe sensul opus, este obligat sa reducă viteza și, la nevoie, sa oprească pentru a permite trecerea vehiculelor care circulă din sens opus.

Art. 133 - În cazul prevăzut la art. 51 alin. (2), conducătorii vehiculelor sunt obligați sa acorde prioritate de trecere participanților la trafic cu care se intersectează și care circulă conform semnificatiei culorii semaforului care li se adresează.

Art. 134 - La ieșirea din zonele rezidentiale sau pietonale, conducătorii de vehicule sunt obligați sa acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersectează.

Art. 135 - Conducătorul de vehicul este obligat sa acorde prioritate de trecere și în următoarele situații:
a) la intersectia nedirijata atunci când pătrunde pe un drum național venind de pe un drum județean, comunal sau local;
b) la intersectia nedirijata atunci când pătrunde pe un drum județean venind de pe un drum comunal sau local;
c) la intersectia nedirijata atunci când pătrunde pe un drum comunal venind de pe un drum local;
d) când urmează sa pătrundă într-o intersectie cu circulație în sens giratoriu față de cel care circulă în interiorul acesteia;
e) când circulă în panta față de cel care urca, dacă pe sensul de mers al celui care urca se afla un obstacol imobil. În aceasta situație manevra nu este considerată depasire în sensul prevederilor art. 120 lit. j);
f) când se pune în mișcare sau la pătrunderea pe drumul public venind de pe o proprietate alăturată acestuia față de vehiculul care circulă pe drumul public, indiferent de direcția de deplasare;
g) când efectuează un viraj spre stanga sau spre dreapta și se intersectează cu un biciclist care circulă pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare;
h) pietonului care traverseaza drumul public, prin loc special amenajat, marcat și semnalizat corespunzător ori la culoarea verde a semaforului destinat lui, atunci când acesta se afla pe sensul de mers al vehiculului.

§ 7. Trecerea la nivel cu calea ferată
Art. 136 - (1) La trecerea la nivel cu calea ferată curenta, conducătorul de vehicul este obligat sa circule cu viteza redusă și să se asigure ca din partea stanga sau din partea dreaptă nu se apropie un vehicul feroviar.
(2) La traversarea caii ferate, pietonii sunt obligați să se asigure ca din stanga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar.

Art. 137 - (1) Conducătorul de vehicul poate traversa calea ferată curenta prevăzută cu bariere sau semibariere, dacă acestea sunt ridicate și semnalele luminoase și sonore nu funcționează, iar semnalul cu lumina alba intermitenta cu cadenta lenta este în funcțiune.
(2) Când circulația la trecerea la nivel cu calea ferată curenta este dirijata de agenți de cale ferată, conducătorul de vehicul trebuie să respecte semnalele acestora.

Art. 138 - (1) Conducătorul de vehicul este obligat sa oprească atunci când:
a) barierele sau semibarierele sunt coborate, în curs de coborare sau de ridicare;
b) semnalul cu lumini roșii și/sau semnalul sonor sunt în funcțiune;
c) intalneste indicatorul „Trecerea la nivel cu calea ferată simpla, fără bariere”, „Trecerea la nivel cu calea ferată dubla, fără bariere” sau „Oprire”.
(2) Vehiculele trebuie să oprească, în ordinea sosirii, în locul în care exista vizibilitate maxima asupra caii ferate fără a trece de indicatoarele prevăzute la alin. (1) lit. c) sau, după caz, înaintea marcajului pentru oprire ori înaintea barierelor sau semibarierelor, când acestea sunt închise, în curs de coborare sau de ridicare.

Art. 139 - (1) În cazul imobilizarii unui vehicul pe calea ferată, conducătorul acestuia este obligat sa scoată imediat pasagerii din vehicul și sa elibereze platforma caii ferate, iar când nu este posibil, sa semnalizeze prezenta vehiculului cu orice mijloc adecvat.
(2) Participanții la trafic, care se găsesc în apropierea locului unde un vehicul a rămas imobilizat pe calea ferată, sunt obligați sa acorde sprijin pentru scoaterea acestuia sau, când nu este posibil, pentru semnalizarea prezentei lui.
(3) Conducătorului de vehicul îi este interzis sa treacă sau sa ocoleasca porțile de gabarit instalate înaintea căilor ferate electrificate, dacă înălțimea sau incarcatura vehiculului atinge ori depășește partea superioară a portii.

Art. 140 - (1) La intersectarea unui drum public cu o cale ferată industriala, accesul vehiculelor feroviare se face numai după semnalizarea corespunzătoare și din timp de către cel puțin un agent de cale ferată.
(2) În cazul prevăzut la alin. (1), conducătorii de vehicule sunt obligați să se conformeze semnificatiei semnalelor agenților de cale ferată.

§ 8. Oprirea, staționarea și parcarea
Art. 141 - (1) Conducătorii autovehiculelor imobilizate pe drumurile publice, care se indeparteaza de acestea, sunt obligați sa acționeze frana de ajutor, sa oprească funcționarea motorului și sa cupleze într-o treapta de viteza inferioară sau în cea de parcare dacă autovehiculul are transmisie automată.
(2) În cazul imobilizarii involuntare a autovehiculului în panta sau în rampa, pe lângă obligațiile prevăzute la alin. (1) conducătorul trebuie să bracheze rotile directoare.
(3) În cazul imobilizarii involuntare a autovehiculului în pasaje subterane sau în tuneluri, conducătorul acestuia este obligat sa oprească funcționarea motorului.
(4) În localități, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staționarea voluntara a vehiculelor este permisă și pe partea stanga, dacă rămâne libera cel puțin o bandă de circulație.
(5) În afară localităților oprirea sau staționarea voluntara a vehiculelor se face în afară părții carosabile, iar atunci când nu este posibil, cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia.
(6) Nu este permisă staționarea pe partea carosabilă, în timpul nopții, a tractoarelor, a remorcilor, a mopedelor, a bicicletelor, a mașinilor și utilajelor autopropulsate utilizate în lucrări de construcții, agricole sau forestiere, a vehiculelor cu tracțiune animala ori a celor trase sau impinse cu mana.
(7) Nu este permisă oprirea sau staționarea în tuneluri. În situații de urgenta sau de pericol conducătorului de autovehicul îi este permisă oprirea sau staționarea numai în locurile special amenajate și semnalizate corespunzător. În caz de imobilizare prelungită a autovehiculului în tunel, conducătorul de vehicul este obligat sa oprească motorul.

Art. 142 - Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor:
a) în zona de acțiune a indicatorului „Oprirea interzisă”;
b) pe trecerile la nivel cu calea ferată curenta și la o distanta mai mica de 50 m înainte și după acestea;
c) pe poduri, pe și sub pasaje denivelate, precum și pe viaducte;
d) în curbe și în alte locuri cu vizibilitate redusă sub 50 m;
e) pe trecerile pentru pietoni ori la mai puțin de 25 m înainte și înainte de acestea;
f) în intersectii, inclusiv cele cu circulație în sens giratoriu, precum și în zona de preselecție unde sunt aplicate marcaje continue, iar în lipsa acestora, la o distanta mai mica de 25 m de coltul intersectiei;
g) în stațiile mijloacelor de transport public de persoane, precum și la mai puțin de 25 m înainte și după acestea;
h) în dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabilă, dacă prin aceasta se stanjeneste circulația a doua vehicule venind din sensuri opuse, precum și în dreptul marcajului continuu, în cazul în care conducătorii celorlalte vehicule care circulă în același sens ar fi obligați, din aceasta cauza, sa treacă peste acest marcaj;
i) în locul în care se împiedica vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos;
j) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificatiile „Drum ingustat”, „Prioritate pentru circulația din sens invers” sau „Prioritate față de circulația din sens invers”;
k) pe pistele obligatorii pentru pietoni și/sau biciclisti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;
l) pe platforma caii ferate industriale sau de tramvai ori la mai puțin de 50 m de acestea, dacă circulația vehiculelor pe sine ar putea fi stanjenita sau împiedicată;
m) pe partea carosabilă a autostrazilor, a drumurilor expres și a celor naționale europene (E);
n) pe trotuar, dacă nu se asigura spațiu de cel puțin 1 m pentru circulația pietonilor;
o) pe pistele pentru biciclete;
p) în locurile unde este interzisă depășirea.

Art. 143 - Se interzice staționarea voluntara a vehiculelor:
a) în toate cazurile în care este interzisă oprirea voluntara;
b) în zona de acțiune a indicatorului cu semnificatia „Staționarea interzisă” și a marcajului cu semnificatia de interzicere a stationarii;
c) pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6 m;
d) în dreptul căilor de acces care deservesc proprietățile alăturate drumurilor publice;
e) în pante și în rampe;
f) în locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia „Stationare alternanta”, în alta zi sau perioada decât cea permisă, ori indicatorul cu semnificatia „Zona de stationare cu durata limitată” peste durata stabilită.

Art. 144 - (1) Administratorul drumului public este obligat sa delimiteze și sa semnalizeze corespunzător sectoarele de drum public unde este interzisă oprirea sau staționarea vehiculelor.
(2) Administratorul drumului public poate permite oprirea sau staționarea, parțial ori total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar în lipsa acestuia, numai dacă rămâne liber cel puțin un culoar de minimum 1 m latime înspre marginea opusă părții carosabile, destinat circulației pietonilor.

Art. 145 - Se interzice conducătorului de autovehicul și pasagerilor ca în timpul opririi sau stationarii sa deschidă ori sa lase deschise ușile acestuia sau sa coboare fără să se asigure că nu creează un pericol pentru circulație.

Art. 146 - Circulația vehiculelor și a pietonilor în spațiile special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător se desfășoară conform normelor rutiere, pe întreaga perioadă cat parcarile sunt deschise circulației publice.

§ 9. Alte obligații și interdicții pentru conducătorii de autovehicule și tramvaie
Art. 147 - Conducătorul de autovehicul sau de tramvai este obligat:
1. să aibă asupra sa actul de identitate, permisul de conducere, certificatul de înmatriculare sau de înregistrare și, după caz, atestatul profesional, precum și celelalte documente prevăzute de legislația în vigoare;
2. sa circule numai pe sectoarele de drum pe care îi este permis accesul și să respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate și admise și/sau la dimensiunile maxime admise de autoritatea competentă pentru autovehiculele conduse;
3. sa verifice funcționarea sistemului de lumini și de semnalizare, a instalației de climatizare, sa mențină permanent curate parbrizul, luneta și geamurile laterale ale autovehiculului, precum și placutele cu numărul de înmatriculare sau înregistrare ale autovehiculului și remorcii;
4. să permită controlul stării tehnice a vehiculului, precum și al bunurilor transportate, în condițiile legii;
5. să se prezinte la verificarea medicală periodică, potrivit legii;
6. să aplice pe parbrizul și pe luneta autovehiculului semnul distinctiv stabilit pentru conducătorii de autovehicule incepatori, dacă are o vechime mai mica de un an de la obținerea permisului de conducere.

Art. 148 - Se interzice conducătorului de autovehicul sau de tramvai:
1. sa conducă un autovehicul sau tramvai cu dovada inlocuitoare a permisului de conducere eliberata fără drept de circulație sau a carei valabilitate a expirat;
2. sa transporte în autovehicul sau tramvai mai multe persoane decât numărul de locuri stabilite în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare;
3. sa transporte persoane în stare de ebrietate pe motocicleta sau în cabina ori în caroseria autovehiculului destinat transportului de mărfuri;
4. sa transporte persoane în caroseria autobasculantei, pe autocisterna, pe platforma, deasupra încărcăturii, pe părțile laterale ale caroseriei, sau persoane care stau în picioare în caroseria autocamionului, pe scări și în remorca, cu excepția celei special amenajate pentru transportul persoanelor;
5. sa transporte copii în vârsta de până la 12 ani pe scaunul din fața al autovehiculului, chiar dacă sunt ținuți în brate de persoane majore;
6. sa transporte în și pe autoturism obiecte a căror lungime sau latime depășește, împreună cu incarcatura, dimensiunile acestuia;
7. sa deschidă ușile autovehiculului sau tramvaiului în timpul mersului, sa pornească de pe loc cu ușile deschise;
8. să aibă în timpul mersului preocupări de natura a-i distrage în mod periculos atenția ori sa folosească instalații de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta deplasarea în siguranța a lui și a celorlalți participanți la trafic;
9. să între pe drumurile modernizate cu autovehiculul care are pe roti sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea carosabilă ori din care cad sau se scurg produse, substanțe ori materiale ce pot pune în pericol siguranța circulației;
10. să aibă aplicate pe parbriz, luneta sau pe geamurile laterale afișe, reclame publicitare, înscrisuri ori accesorii, care restrang sau estompeaza vizibilitatea conducătorului ori a pasagerilor, atât din interior, cat și din exterior;
11. să aibă aplicate folii sau tratamente chimice pe parbrize, luneta ori pe geamurile laterale, care restrang sau estompeaza vizibilitatea, atât din interior, cat și din exterior, cu excepția celor omologate și certificate, prin marcaj corespunzător, de către autoritatea competentă;
12. să aibă aplicate folii sau tratamente chimice pe dispozitivele de iluminare ori semnalizare luminoasa, care diminuează eficacitatea acestora, precum și pe placutele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare, care împiedica citirea numărului de înmatriculare sau de înregistrare;
13. sa lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comanda, sa oprească motorul ori sa decupleze transmisia în timpul mersului;
14. sa folosească în mod abuziv mijloacele de avertizare sonora;
15. sa circule cu autovehiculul cu masa totală maxima autorizata mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zapada, gheața sau polei, fără a avea montate pe roti lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate, în perioadele și pe drumurile stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului;
16. sa circule având montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni ori caracteristici decât cele prevăzute în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori care prezintă taieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita admisă;
17. sa conducă un autovehicul care emana noxe peste limita legală admisă ori al cărui zgomot în mers sau stationare depășește pragul fonic prevăzut de lege ori care are montat pe sistemul de evacuare a gazelor dispozitive neomologate;
18. sa circule cu autovehiculul având placutele cu numerele de înmatriculare sau de înregistrare, provizorii ori pentru probe deteriorate sau neconforme cu standardul;
19. sa săvârșească acte sau gesturi obscene, sa profereze injurii, sa adreseze expresii jignitoare ori vulgare celorlalți participanți la trafic;
20. sa circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei;
21. sa arunce, pe drumurile publice, din autovehicul obiecte, materiale sau substanțe.

Art. 149 - (1) Conducătorul de autovehicul sau de tramvai cu o vechime mai mica de un an de la data obținerii permisului de conducere are obligația de a aplica semnul distinctiv sub forma unui disc de culoare galbena, cu diametrul de 100 mm, care are în centru semnul exclamarii, de culoare neagra, cu lungimea de 60 mm și diametrul punctului de 10 mm, după cum urmează:
a) la motocicleta, în partea din spate lângă numărul de înmatriculare;
b) la autovehicul, pe parbriz în partea din dreapta jos și pe luneta, în partea stanga jos;
c) la autovehiculul care nu este prevăzut cu luneta, pe parbriz în partea din dreapta jos și pe caroserie în partea din spate stanga sus;
d) la tramvai, pe parbriz în partea din dreapta jos și pe luneta ultimului vagon în partea din spate stanga sus;
e) la autovehiculul care tracteaza o remorca, pe parbrizul autovehiculului în partea din dreapta jos și pe caroseria remorcii în partea din spate stanga sus.
(2) Conducătorului de vehicul prevăzut la alin. (1) îi este interzis:
a) sa conducă autovehicule care transporta mărfuri sau produse periculoase;
b) sa conducă vehicule destinate testarii sau cele pentru probe;
c) sa conducă vehicule destinate transportului public de persoane, inclusiv în regim de taxi.

§ 10. Circulația vehiculelor destinate transportului de mărfuri sau transportului public de persoane
Art. 150 - (1) Incarcatura unui vehicul trebuie să fie asezata și, la nevoie, fixată astfel încât:
a) sa nu pună în pericol persoane ori sa nu cauzeze daune proprietății publice sau private;
b) sa nu stânjenească vizibilitatea conducătorului și sa nu pericliteze stabilitatea ori conducerea vehiculului;
c) sa nu fie tarata, sa nu se scurgă și sa nu cada pe drum;
d) sa nu mascheze dispozitivele de semnalizare, catadioptrii și placutele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare ori provizoriu, iar în cazul vehiculelor fără motor, semnalele făcute cu bratele de conducătorul acestora;
e) sa nu provoace zgomot care să jeneze conducătorul, participanții la trafic ori sa sperie animalele și sa nu producă praf sau mirosuri pestilentiale.
(2) Lanțurile, cablurile, prelatele și alte accesorii ce servesc la asigurarea sau protecția încărcăturii trebuie să o fixeze cat mai bine de vehicul și sa nu constituie ele însele un pericol pentru siguranța circulației.
(3) Incarcatura care consta în materiale sau produse ce se pot imprastia în timpul mersului trebuie acoperită cu o prelata. Când incarcatura consta în obiecte mari ori grele, aceasta trebuie fixată pentru a nu se deplasa în timpul transportului și a nu depăși gabaritul vehiculului.

Art. 151 - Conducătorul de autovehicul sau de tramvai care efectuează transport public de persoane este obligat:
a) sa oprească pentru urcarea sau coborârea pasagerilor numai în stațiile semnalizate ca atare, cu excepția transportului public de persoane în regim de taxi. Dacă statia este prevăzută cu alveola, oprirea se va face numai în interiorul acesteia;
b) sa deschidă ușile numai după ce vehiculul a fost oprit în statie;
c) sa inchida ușile numai după ce pasagerii au coborat ori au urcat;
d) sa repuna în mișcare autovehiculul sau tramvaiul din statie după ce a semnalizat intenția și s-a asigurat ca poate efectua în siguranța aceasta manevra.

Art. 152 - Se interzice pasagerilor mijloacelor de transport public de persoane:
a) sa urce, sa coboare, sa țină deschise ușile ori să le deschidă în timpul mersului vehiculului;
b) sa calatoreasca pe scări sau pe părțile exterioare ale caroseriei vehiculului;
c) sa arunce din vehicul orice fel de obiecte, materiale sau substanțe.

§ 11. Remorcarea
Art. 153 - (1) Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singura remorca. Se exceptează tractorul rutier care poate tracta doua remorci, precum și autovehiculele amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane în localitățile turistice, cu condiția ca acesta sa nu fie mai lung de 25 m și sa nu circule cu viteza mai mare de 25 km/h.
(2) Motocicleta fără atas, precum și bicicleta pot tracta o remorca ușoară având o singura axa.

Art. 154 - Cuplarea unui vehicul cu una sau doua remorci, pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai dacă:
a) elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate și compatibile;
b) ansamblul de vehicule poate realiza raza minima de virare a autovehiculului tragator;
c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu depășesc limitele prevăzute de lege;
d) elementele de cuplare ale echipamentelor de franare, de iluminare și semnalizare luminoasa sunt compatibile;
e) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelari, la efectuarea virajelor sau la schimbarea direcției de mers.

Art. 155 - (1) În cazul rămânerii în până a unui autovehicul ori a remorcii acestuia, conducătorul ansamblului este obligat sa îl scoată imediat în afară părții carosabile sau, dacă nu este posibil, sa îl deplaseze lângă bordura ori acostament, asezandu-l paralel cu axa drumului și luând măsuri pentru remedierea defectiunilor sau, după caz, de remorcare.
(2) Pe timpul nopții sau în condiții de vizibilitate redusă, autovehiculul sau remorca acestuia care are defectiuni la sistemul de iluminare sau de semnalizare luminoasa nu poate fi tractat/tractata pe drumurile publice fără a avea în funcțiune, în partea stanga, în fața, o lumina de intalnire și în spate, una de poziție.

Art. 156 - (1) Dacă un autovehicul sau o remorca a rămas în până pe partea carosabilă a drumului și nu poate fi deplasat/deplasata în afară acesteia, conducătorul autovehiculului este obligat sa pună în funcțiune luminile de avarie și sa instaleze triunghiurile reflectorizante.
(2) Triunghiurile reflectorizante se instaleaza în fața și în spatele vehiculului, pe aceeași banda de circulație, la o distanta de cel puțin 30 m de acesta, astfel încât să poată fi observate din timp de către participanții la trafic care se apropie. În localități, atunci când circulația este intensa, triunghiurile reflectorizante pot fi așezate la o distanta mai mica sau chiar pe vehicul, astfel încât să poată fi observate din timp de ceilalți conducatori de vehicule.
(3) Dacă vehiculul nu este dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte, conducătorul poate folosi, pe timpul nopții ori în condiții de vizibilitate redusă, o lampa portativa cu lumina galbena intermitenta, care se instaleaza la partea din spate a vehiculului.
(4) Se interzice folosirea triunghiurilor reflectorizante ori a luminilor de avarie în mod nejustificat sau pentru a simula o ramanere în până în locurile unde oprirea ori staționarea este interzisă.
(5) În cazul caderii din vehicule, pe partea carosabilă, a încărcăturii sau a unei părți din aceasta, care constituie un obstacol ce nu poate fi înlăturat imediat, conducătorul este obligat sa îl semnalizeze cu unul dintre mijloacele prevăzute la alin. (1)-(3).

Art. 157 - (1) Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea următoarelor reguli:
a) conducătorii autovehiculelor tragator și, respectiv, remorcat trebuie să posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule;
b) autovehiculul tragator sa nu remorcheze un autovehicul mai greu decât masa lui proprie, cu excepția cazului când remorcarea se efectuează de către un autovehicul destinat special depanarii;
c) remorcarea trebuie să se realizeze prin intermediul unei bare metalice în lungime de cel mult 4 m. Autoturismul ale cărui mecanism de direcție și sistem de franare nu sunt defecte poate fi remorcat cu o legătură flexibila omologata, în lungime de 3-5 m. Bara sau legătură flexibila trebuie fixată la elementele de remorcare cu care sunt prevăzute autovehiculele;
d) conducătorul autovehiculului remorcat este obligat sa semnalizeze corespunzător semnalelor efectuate de conducătorul autovehiculului tragator. Atunci când sistemul de iluminare și semnalizare nu funcționează, este interzisă remorcarea acestuia pe timpul nopții și în condiții de vizibilitate redusă, iar ziua poate fi remorcat dacă pe partea din spate are aplicate inscripția „Fără semnalizare”, precum și indicatorul „Alte pericole”.
(2) Dacă remorcarea se realizează prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platforma de remorcare a părții din fața a autovehiculului remorcat, atunci în acesta nu trebuie să se afle nicio persoana.
(3) Se interzice remorcarea unui autovehicul cu doua roti, cu sau fără atas, a autovehiculului al cărui sistem de direcție nu funcționează sau care nu este înmatriculat ori înregistrat sau când drumul este acoperit cu polei, gheața ori zapada. Se interzice și remorcarea a doua sau mai multe autovehicule, a carutelor, a vehiculelor care în mod normal sunt trase sau impinse cu mana ori a utilajelor agricole.
(4) Prin excepție de la prevederile alin. (3), se permite remorcarea unui autovehicul al cărui sistem de direcție nu funcționează numai în cazul când remorcarea se realizează prin suspendarea rotilor directoare ale autovehiculului remorcat cu o macara sau sprijinirea rotilor directoare ale autovehiculului remorcat pe o platforma de remorcare.
(5) Conducătorul poate impinge sau tracta, cu propriul autovehicul, în situații deosebite, pe distanțe scurte, un alt automobil pentru a-i pune motorul în funcțiune sau pentru a efectua scurte manevre, fără a pune în pericol siguranța deplasarii celorlalți participanți la trafic.

§ 12. Zona rezidentiala și pietonala
Art. 158 - (1) În zona rezidentiala, semnalizata ca atare, pietonii pot folosi toată lățimea părții carosabile, iar jocul copiilor este permis.
(2) Conducătorii de vehicule sunt obligați sa circule cu o viteză de cel mult 20 km/h, sa nu staționeze sau sa parcheze vehiculul în afară spațiilor anume destinate și semnalizate ca atare, sa nu stânjenească sau sa împiedice circulația pietonilor chiar dacă, în acest scop, trebuie să oprească.

Art. 159 - În zona pietonala, semnalizata ca atare, conducătorul de vehicul poate intra numai dacă locuiește în aceasta zona sau prestează servicii publice „din poarta în poarta” și nu are alta posibilitate de acces. Acesta este obligat sa circule cu viteza maxima de 5 km/h, sa nu stânjenească ori sa împiedice circulația pietonilor și, dacă este necesar, sa oprească pentru a permite circulația acestora.



§ 1. Circulația bicicletelor și a mopedelor
Art. 160 - (1) Bicicletele și mopedele, atunci când circulă pe drumul public, trebuie conduse numai pe un singur rând.
(2) Persoanele care nu poseda permis de conducere pot conduce mopede pe drumurile publice numai dacă fac dovada ca au absolvit un curs de legislație rutiera în cadrul unei unități autorizate de pregătire a conducătorilor de autovehicule.
(3) Dacă pe direcția de deplasare exista o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare, conducătorii vehiculelor prevăzute la alin. (1) sunt obligați sa circule numai pe aceasta pista. Se interzice circulația altor participanți la trafic pe pista pentru biciclete.
(4) Se recomanda ca, în circulația pe drumurile publice, biciclistul sa poarte casca de protecție omologata.

Art. 161 - (1) Se interzice conducătorilor de biciclete sau de mopede:
a) sa circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul având semnificatia „Accesul interzis bicicletelor”;
b) sa invete sa conducă biciclete sau mopede pe drumurile intens circulate;
c) sa circule pe trotuare, cu excepția cazului când pe acestea sunt amenajate piste speciale destinate lor;
d) sa circule fără a tine cel puțin o mana pe ghidon și ambele picioare pe pedale;
e) sa circule în paralel, cu excepția situațiilor când participa la competitii sportive organizate;
f) sa circule în timp ce se afla sub influența alcoolului, a produselor ori substanțelor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora;
g) să se țină de un vehicul aflat în mers ori să fie remorcat de un alt vehicul sau impins ori tras de o persoană aflată într-un vehicul;
h) sa transporte o altă persoană, cu excepția copilului până la 7 ani, numai dacă vehiculul are montat în fața un suport special, precum și a situației când vehiculul este construit și/sau echipat special pentru transportul altor persoane;
i) sa circule pe partea carosabilă în aceeași direcție de mers, dacă exista o cale laterala, o poteca sau un acostament practicabil, ce poate fi folosit;
j) sa transporte sau sa traga orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor, stanjenesc sau periclitează conducerea vehiculului ori circulația celorlalți participanți la trafic;
k) sa circule pe aleile din parcuri sau din grădini publice, cu excepția cazurilor când nu stanjenesc circulația pietonilor;
l) sa circule pe timp de noapte sau când vizibilitatea este redusă, fără sa îndeplinească condițiile prevăzute la art. 14 și 16;
m) sa circule atunci când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheața sau zapada;
n) sa circule cu defectiuni tehnice la sistemele de franare sau cu un vehicul care nu este prevăzut cu avertizor sonor;
o) sa traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, în timp ce se deplaseaza pe bicicleta sau pe moped;
p) sa circule pe alte benzi decât cea de lângă bordura sau acostament, cu excepția cazurilor în care, înainte de intersectie, trebuie să se încadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la stanga;
r) sa circule fără a purta îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante, de la lăsarea serii până în zorii zilei sau atunci când vizibilitatea este redusă;
s) sa conducă vehiculul fără a menține contactul rotilor cu solul.
(2) Pe timpul circulației pe drumurile publice, conducătorii de biciclete sunt obligați să aibă asupra lor actul de identitate, iar conducătorii de mopede sunt obligați să aibă, în plus, certificatul de absolvire a cursurilor de legislație rutiera și certificatul de înregistrare a vehiculului.

§ 2. Insotirea animalelor
Art. 162 - (1) Animalele de povara, de tracțiune ori de calarie, precum și animalele în turma nu pot fi conduse pe autostrăzi, pe drumurile naționale, în municipii și orașe, precum și pe drumurile la începutul cărora exista indicatoare care le interzic accesul. Animalele de calarie aparținând poliției, jandarmeriei ori Ministerului Apărării pot fi conduse pe drumurile publice din localități, atunci când participa la executarea unor misiuni.
(2) Atunci când circulă pe drumurile publice pe care le este permis accesul, turmele trebuie împărțite în grupuri bine separate între ele pentru a nu ingreuna circulația celorlalți participanți la trafic, fiecare grup având cel puțin un conducător.
(3) Atunci când sunt conduse pe drumul public, animalele și insotitorii acestora trebuie să circule pe acostamentul din partea stanga a drumului, în sensul de mers, iar când acesta nu exista, cat mai aproape de marginea din stanga a părții carosabile.

Art. 163 - (1) Conducătorul de animale de calarie este obligat:
a) sa conducă animalele astfel încât acestea să se deplaseze pe acostament, iar în lipsa acestuia cat mai aproape de marginea din partea dreaptă a drumului;
b) sa nu lase animalele nesupravegheate pe partea carosabilă sau în imediata apropiere a acesteia;
c) de la lăsarea serii până în zorii zilei sa poarte îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante;
d) sa traverseze drumul public prin locurile permise pietonilor numai după ce s-a asigurat ca o poate face fără pericol;
e) sa semnalizeze schimbarea direcției de mers spre stanga prin ridicarea în plan orizontal a bratului stang, iar oprirea prin balansarea bratului drept.
(2) Persoanele care conduc animale izolate sau de povara sunt obligate:
a) să se deplaseze pe acostament, iar în lipsa acestuia, cat mai aproape de marginea din partea dreaptă a carosabilului;
b) sa conducă animalele numai pe partea din dreapta lor, cu ajutorul unei legături care nu poate avea o lungime mai mare de 2 metri;
c) să asigure deplasarea animalelor insiruite și legate unul în spatele altuia;
d) de la lăsarea serii până în zorii zilei sa poarte îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante;
e) sa traverseze drumul public prin locurile permise pietonilor, numai după ce s-a asigurat ca o pot face fără pericol.
(3) Deplasarea pe drumurile publice a unei turme se face cu respectarea următoarelor reguli:
a) turma trebuie să aibă în fața și în spate câte un conducător;
b) pe timpul nopții sau în orice alte situații când vizibilitatea este redusă, conducătorul care se afla în fața turmei trebuie să aibă un dispozitiv cu lumina de culoare alba, iar cel din spate un dispozitiv cu lumina de culoare roșie;
c) conducătorii turmei trebuie să ia măsurile necesare ca, pe timpul deplasarii pe drum, animalele sa nu împiedice circulația celorlalți participanți la trafic;
d) animalele trebuie conduse la pas, pe acostament sau, în lipsa acestuia, cat mai aproape de marginea părții carosabile, astfel încât sa nu ocupe mai mult de jumătate din lățimea sensului de mers;
e) la intersectii, precum și atunci când traverseaza drumul, conducătorii turmei trebuie să acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersectează;
f) în deplasarea pe drumurile pe care le este permis accesul, conducătorii turmei sunt obligați sa nu lase animalele nesupravegheate.

§ 3. Circulația vehiculelor cu tracțiune animala
Art. 164 - Pe drumurile pe care le este permis accesul, vehiculele cu tracțiune animala trebuie să fie conduse pe acostament sau, în lipsa acestuia, cat mai aproape de marginea din dreapta a părții carosabile.

Art. 165 - (1) Conducătorul vehiculului cu tracțiune animala este obligat:
a) să aibă asupra lui actul de identitate, certificatul de înregistrare, iar pe vehicul montate placutele cu numărul de înregistrare;
b) sa conducă animalele astfel încât acestea sa nu constituie un pericol pentru el și ceilalți participanți la trafic;
c) sa nu oprească sau sa staționeze pe partea carosabilă a drumului public;
d) pe timpul opririi sau stationarii pe acostament ori în afară părții carosabile, animalele trebuie să fie legate astfel încât acestea sa nu poată intra pe partea carosabilă;
e) sa nu conducă vehiculul când se afla sub influența alcoolului, a produselor sau substanțelor stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora;
f) sa semnalizeze schimbarea direcției de mers cu bratul și să se asigure ca din fața sau din spate nu circula vehicule cărora le poate pune în pericol siguranța deplasarii;
g) de la lăsarea serii până în zorii zilei sau atunci când vizibilitatea este redusă sa nu circule pe drumurile publice fără a purta îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante și fără ca vehiculul să aibă în partea din fața un dispozitiv cu lumina alba sau galbena, iar în partea din spate un dispozitiv cu lumina roșie, amplasate pe partea laterala stanga;
h) sa nu părăsească vehiculul sau animalele ori sa doarma în timpul mersului;
i) sa nu transporte obiecte care depășesc în lungime sau în latime vehiculul, dacă incarcatura nu este semnalizata ziua cu un stegulet de culoare roșie, iar noaptea sau în condiții de vizibilitate redusă cu un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, montat în partea din spate a încărcăturii;
j) sa nu circule cu animale care însoțesc vehiculul, dacă acestea nu sunt legate de latura din dreapta a vehiculului sau de partea din spate a acestuia, cat mai aproape de partea dreaptă. Legătură nu trebuie să fie mai mare de 1,5 m;
k) sa nu pătrundă pe drumurile modernizate sau pietruite cu rotile vehiculului murdare de noroi;
l) sa nu transporte în vehicule persoane care stau în picioare;
m) sa nu abandoneze vehiculul pe drumurile publice.
(2) Conducătorul de trasura care efectuează transport public de persoane este obligat sa circule în condițiile stabilite în licenta de autoritatea competentă.

§ 4. Circulația pietonilor
Art. 166 - Pe timp de noapte, pietonul sau persoana asimilată acestuia care circulă pe partea carosabilă a drumului, care nu este prevăzut cu trotuar sau acostamente, trebuie să aibă aplicate pe îmbrăcăminte accesorii fluorescent-reflectorizante sau sa poarte o sursa de lumina, vizibila din ambele sensuri.

Art. 167 - (1) Se interzice pietonilor și persoanelor asimilate acestora:
a) să se angajeze în traversarea drumului public atunci când se apropie un autovehicul cu regim de circulație prioritara care are în funcțiune semnalele speciale de avertizare luminoase și sonore;
b) sa traverseze partea carosabilă prin fața sau prin spatele vehiculului oprit în stațiile mijloacelor de transport public de persoane, cu excepția cazurilor în care exista treceri pentru pietoni, semnalizate corespunzător;
c) sa prelungească timpul de traversare a drumului public, să se oprească ori să se întoarcă pe trecerile pentru pietoni care nu sunt prevăzute cu semafoare;
d) sa traverseze drumul public prin alte locuri decât cele permise;
e) sa ocupe partea carosabilă în scopul împiedicării circulației;
f) sa traverseze calea ferată atunci când barierele sau semibarierele sunt coborate ori când semnalul luminos sau acustic interzice trecerea;
g) sa circule pe pistele pentru biciclete, amenajate și semnalizate corespunzător.
(2) Se interzice oricărei persoane să efectueze acte de comerț pe partea carosabilă, pe acostament, pe trotuar, în parcari ori în stațiile mijloacelor de transport public de persoane.

Art. 168 - (1) Persoanele care se deplaseaza pe drumul public formând un grup organizat, o coloana militară sau un cortegiu trebuie să circule în formatie de cel mult trei siruri, pe partea dreaptă a carosabilului, în sensul lor de mers, ocupand cel mult o bandă de circulație.
(2) De la lăsarea serii și până în zorii zilei, precum și ziua, în condiții de vizibilitate redusă, persoanele care se afla în fața și în spatele sirului dinspre axa drumului trebuie să aibă o sursa de lumina de culoare alba, respectiv roșie, care să fie vizibila pentru ceilalți participanți la trafic. Persoanele care formează sirul dinspre axa drumului trebuie să aibă aplicate pe îmbrăcăminte elemente fluorescent-reflectorizante.
(3) Conducătorii de grupuri organizate, de coloane militare sau de cortegii sunt obligați sa supravegheze permanent deplasarea acestora pe drumurile publice, pentru a nu stanjeni circulația vehiculelor.
(4) Se interzice persoanelor care formează o coloana militară sa meargă în cadenta la trecerea peste poduri.


Art. 169 - (1) Conducătorii de autovehicule care intra pe autostrăzi folosind banda de intrare (de accelerare) trebuie să cedeze trecerea autovehiculelor care circulă pe prima banda a autostrazilor și sa nu stânjenească în niciun fel circulația acestora.
(2) Conducătorii de autovehicule care urmează sa părăsească autostrada sunt obligați sa semnalizeze din timp și să se angajeze pe banda de ieșire (de decelerare).

Art. 170 - Circulația autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de mărfuri se desfășoară pe banda din partea dreaptă a autostrazii, cu excepția cazului în care se efectuează depășirea sau semnalizarea rutiera existenta instituie o alta reglementare de utilizare a benzilor.



§ 1. Circulația autovehiculelor cu mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite
Art. 171 - Autovehiculul sau ansamblul de vehicule care, prin construcție sau datorită încărcăturii transportate, depășește masa totală de 80 tone și/sau lungimea de 40 m ori lățimea de 5 m sau înălțimea de 5 m poate circula pe drumul public numai în baza autorizației speciale emise de administratorul acestuia și cu avizul poliției rutiere.

Art. 172 - (1) În circulația pe drumurile publice, autovehiculul sau ansamblul de vehicule care, cu sau fără incarcatura, are o latime între 3,2 m și 4,5 m inclusiv sau o lungime mai mare de 25 m trebuie să fie precedat de un autovehicul de însoțire, iar cel cu lățimea mai mare de 4,5 m sau lungimea mai mare de 30 m trebuie să fie însoțit de doua autovehicule care să circule unul în fața și celălalt în spate.
(2) Pe autostrăzi autovehiculul care, cu sau fără incarcatura, depășește lățimea de 3,2 m trebuie să fie urmat de un autovehicul de însoțire.
(3) Autovehiculul de însoțire trebuie să fie echipat cu un dispozitiv special de avertizare cu lumina galbena și să aibă montata, în funcție de locul ocupat la însoțire, la partea stanga din fața sau din spate, placuta de identificare reflectorizanta, având fondul alb și chenarul roșu.
(4) Conducătorul autovehiculului cu masa și/sau dimensiuni de gabarit depășite, precum și conducătorii autovehiculelor de însoțire sunt obligați sa pună și sa mențină în funcțiune semnalele speciale de avertizare cu lumina galbena, prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. c) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicată, cu modificările și completările ulterioare, pe toată perioada deplasarii pe drumul public.

Art. 173 - Este interzisă circulația autovehiculelor cu mase și/sau gabarite depășite:
a) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoare de interzicere, restrictie sau limitare a accesului acestora, dacă vehiculul sau ansamblul de vehicule atinge ori depășește lățimea, înălțimea, lungimea sau masele pe axe ori masa totală maxima admisă;
b) când vizibilitatea este redusă sau partea carosabilă este acoperită cu polei, gheața sau zapada.

§ 2. Transportul mărfurilor sau produselor periculoase
Art. 174 - (1) Transportul mărfurilor sau produselor periculoase se efectuează numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții:
a) vehiculul îndeplinește condițiile tehnice și de agreere, prevăzute în Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994, cu modificările ulterioare;
b) vehiculul are dotările și echipamentele necesare prevăzute în reglementările în vigoare;
c) conducătorul vehiculului deține certificat ADR corespunzător.
(2) Administratorul drumului public stabilește, cu avizul poliției rutiere, traseele interzise accesului vehiculelor care efectuează transport de mărfuri sau produse periculoase, cu indicarea rutelor ocolitoare sau alternative și a semnalizarii corespunzătoare acestora.

Art. 175 - (1) Conducătorul vehiculului care efectuează transport de mărfuri sau produse periculoase trebuie să aibă asupra sa documentele de transport prevăzute de lege, sa cunoască normele referitoare la transportul și la manipularea încărcăturii, putând fi însoțit de persoane care să cunoască bine caracteristicile acestora.
(2) În cabina autovehiculului care transporta mărfuri sau produse periculoase se pot afla numai membrii echipajului.
(3) Dacă din cauza deteriorării ambalajului sau din alte cauze marfa ori produsul periculos se imprastie pe drum, conducătorul este obligat sa oprească imediat, sa ia măsuri de avertizare a celorlalți conducatori care circulă pe drumul public și a persoanelor din jur, sa semnalizeze pericolul cu mijloacele pe care le are la indemana și sa anunțe administratorul drumului sau cea mai apropiată unitate de poliție.

Art. 176 - Se interzice conducătorului de autovehicul care transporta mărfuri sau produse periculoase:
a) sa provoace socuri autovehiculului în mers;
b) sa fumeze în timpul mersului ori sa aprinda foc la oprire sau stationare, la o distanta mai mica de 50 m de autovehicul;
c) sa lase autovehiculul și incarcatura fără supravegherea sa, a insotitorului ori a unei alte persoane calificate;
d) sa remorcheze un vehicul rămas în până;
e) să urmeze alte trasee sau sa staționeze în alte locuri decât cele stabilite, precum și pe partea carosabilă a drumului pe timp de noapte;
f) sa transporte alte incarcaturi care, prin natura lor, ar putea determina o sporire a pericolului;
g) să permită prezenta în autovehicul a altor persoane, cu excepția celuilalt conducător, a insotitorilor sau a celor care incarca ori descarca mărfurile sau produsele transportate;
h) să între pe sectoarele de drum pe care îi este interzis accesul;
i) sa păstreze în autovehicul rezerve de combustibil în ambalaje care nu sunt special confectionate în acest scop.


Art. 177 - (1) Îndrumarea, supravegherea, controlul respectării normelor privind circulația pe drumurile publice și luarea măsurilor legale în cazul în care se constata încălcări ale acestora se realizează de către polițiștii rutieri din cadrul Poliției Române.
(2) Polițiștii rutieri sunt ofițerii și agenții de poliție specializați și anume desemnați prin dispoziție a inspectorului general al Inspectoratului General al Poliției Române.

Art. 178 - (1) În punctele de trecere a frontierei de stat a României, polițiștii de frontieră au și atributia de a aplica sancțiuni în cazul în care constata contravenții la regimul circulației pe drumurile publice.
(2) Procesul-verbal de constatare a contravenției se trimite, în cel mult o zi lucrătoare de la data întocmirii, serviciului poliției rutiere pe raza căruia a fost săvârșită fapta.

Art. 179 - (1) Poliția rutiera sau poliția de frontieră din punctele de trecere a frontierei de stat poate acționa, împreună cu reprezentanți ai altor autorități cu atribuții în domeniu, pentru prevenirea și constatarea unor încălcări ale normelor privind deplasarea în siguranța, pe drumurile publice, a tuturor participanților la trafic.
(2) Politistul rutier sau politistul de frontieră aflat în punctul de trecere a frontierei de stat, care acționează în cadrul echipajului mixt, are, ca principale atribuții:
a) sa oprească vehiculele pentru control și sa verifice documentele pe care conducătorii acestora trebuie să le aibă asupra lor;
b) să constate și să aplice sancțiuni în cazul contravențiilor aflate în competența sa.
(3) Reprezentanții autorităților prevăzute la alin. (1) din cadrul echipajului mixt au ca principale atribuții:
a) sa acționeze, împreună cu polițiștii rutieri sau cu polițiștii de frontieră, pentru respectarea de către conducătorii de vehicule sau de către operatori a normelor privind transportul rutier pe drumurile publice din România;
b) să execute activități de control privind condițiile de efectuare a transporturilor rutiere, precum și de verificare a stării tehnice a vehiculelor, conform competentelor;
c) să constate și să aplice sancțiuni în cazul contravențiilor aflate în competența lor.
(4) În cazul depistarii în trafic a unui vehicul care prezintă defectiuni tehnice la mecanismul de direcție, la sistemul de franare, care emite noxe poluante ori zgomote peste limitele legal admise sau care circulă având lumina farurilor nereglata corespunzător, reprezentanții autorităților abilitate menționează despre acestea într-o nota tehnica de constatare ce se anexează procesului-verbal de constatare a contravenției încheiat de către politistul rutier.

Art. 180 - (1) În cazul în care constata încălcări ale normelor rutiere, agentul constatator încheie un proces-verbal de constatare a contravenției, potrivit modelului prevăzut în anexa nr. 1A, care va cuprinde în mod obligatoriu: data, ora și locul unde este încheiat; gradul profesional, numele și prenumele agentului constatator, unitatea din care acesta face parte; numele, prenumele, codul numeric personal, domiciliul sau reședința contravenientului, numărul și seria actului de identitate ori, în cazul cetățenilor străini, al persoanelor fără cetățenie sau al cetățenilor români cu domiciliul în străinătate, seria și numărul pasaportului ori ale altui document de trecere a frontierei de stat, data eliberării acestuia și statul emitent; descrierea faptei contravenționale, cu indicarea datei, orei și locului în care a fost săvârșită, precum și arătarea tuturor împrejurărilor ce pot servi la aprecierea gravitatii faptei și la evaluarea eventualelor pagube pricinuite; indicarea actului normativ prin care se stabilește și se sancționează contravenția; numărul punctelor-amenda aplicate și valoarea acestora, posibilitatea achitării de către persoana fizica, în termen de cel mult două zile lucrătoare, a jumătate din minimul amenzii prevăzute de actul normativ, sancțiunea contravențională complementara aplicată și/sau măsura tehnico-administrativă dispusă; indicarea societății de asigurări, în situația în care fapta a avut ca urmare producerea unui accident de circulație din care au rezultat numai pagube materiale; termenul de exercitare a caii de atac, semnatura agentului constatator și unitatea de poliție la care se depune plângerea.
(2) În cazul în care contravenientul refuza sau nu poate să semneze procesul-verbal, agentul constatator va face mențiune despre aceste împrejurări, care trebuie să fie confirmate de un martor asistent. În acest caz procesul-verbal va cuprinde numele, prenumele, codul numeric personal și semnatura martorului.
(3) Atunci când contravenientul a fost sancționat cu amendă, odată cu copia procesului-verbal (exemplarul nr. 2), acestuia i se va comunică și înștiințarea de plată, în care se va face mențiunea cu privire la obligativitatea achitării amenzii la instituțiile abilitate sa o încaseze, potrivit legislației în vigoare, în termen de 15 zile de la comunicare, în caz contrar urmând să se procedeze la executarea silită.
(4) În situația în care contravenientul este persoana juridică, în procesul-verbal se fac mențiuni cu privire la denumirea, sediul, codul unic de înregistrare ale acesteia, precum și numele, prenumele, numărul și seria actului de identitate, codul numeric personal și domiciliul ori reședința persoanei care o reprezintă.
(5) În momentul încheierii procesului-verbal agentul constatator este obligat sa aducă la cunoștința contravenientului dreptul de a face obiecțiuni cu privire la conținutul actului de constatare. Obiectiunile trebuie consemnate distinct în procesul-verbal la rubrica „Alte mențiuni”, sub sancțiunea nulității procesului-verbal.
(6) În cazul în care pentru fapta săvârșită se dispune ca măsura tehnico-administrativă reținerea permisului de conducere și/sau a certificatului de înmatriculare ori de înregistrare sau a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare ori de înregistrare, odată cu încheierea procesului-verbal de constatare a contravenției agentul constatator eliberează și o dovadă inlocuitoare cu sau fără drept de circulație, după caz, al carei model este prevăzut în anexa nr. 1B.
(7) Atunci când permisul de conducere se retrage pentru ca titularul acestuia a fost declarat inapt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie, se eliberează dovada inlocuitoare fără drept de circulație.
(8) În situația în care, prin același proces-verbal de constatare a contravenției, se dispun mai multe măsuri tehnico-administrative, agentul constatator eliberează pentru fiecare document sau set de plăcuțe câte o dovadă inlocuitoare.
(9) Pentru vehiculele implicate în accidente de circulație din care au rezultat pagube materiale, poliția rutiera eliberează proprietarilor sau deținătorilor acestora autorizație de reparații, al carei model este prevăzut în anexa nr. 1C, cu excepția situației în care s-a încheiat o constatare amiabila de accident a carei validitate a fost atestata de societatea de asigurări abilitata, în condițiile legii, caz în care reparațiile pot fi efectuate în baza actului de atestare.

Art. 181 - (1) În situația în care fapta a fost constatată cu ajutorul unui mijloc tehnic certificat sau unui mijloc tehnic omologat și verificat metrologic, politistul rutier încheie un proces-verbal de constatare a contravenției, potrivit modelului prevăzut în anexa nr. 1D, după prelucrarea înregistrărilor și stabilirea identității conducătorului de vehicul.
(2) Datele de identificare a contravenientului care se consemnează în procesul-verbal de constatare a contravenției sunt cele comunicate, în scris, sub semnatura proprietarului sau deținătorului legal al vehiculului.

Art. 182 - (1) Oprirea vehiculelor pe drumurile publice se realizează prin executarea semnalelor regulamentare de către politistul rutier sau, după caz, de către politistul de frontieră, atunci când constata încălcări ale normelor rutiere ori în situația în care exista indicii temeinice despre săvârșirea unei contravenții ori a unei fapte de natura penală, pentru identificarea persoanelor care au comis astfel de fapte și a bunurilor care fac obiectul urmăririi, precum și pentru verificarea deținerii de către conducătorii vehiculelor a documentelor prevăzute de lege. Oprirea vehiculelor pe drumurile publice se realizează și în condițiile producerii unor calamitati naturale, dezastre sau a altor situații care pun în pericol siguranța circulației.
(2) Oprirea vehiculelor se face, de regula, în afară părții carosabile, iar acolo unde nu exista asemenea condiții, cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului, pe acostament sau lângă bordura ori în spațiile de parcare, iar noaptea, cu precădere, în locuri iluminate.
(3) Se interzice imobilizarea vehiculului pe partea carosabilă ca urmare a semnalului de oprire efectuat de către polițist în locurile în care vizibilitatea este redusă sub 50 m.

Art. 183 - Conducătorul vehiculului oprit la semnalul regulamentar al politistului rutier sau, după caz, al politistului de frontieră este obligat sa rămână în vehicul, cu mâinile pe volan, iar ceilalți pasageri sa nu deschidă portierele, respectând indicațiile politistului.

Art. 184 - (1) În situația în care conducătorul de autovehicul sau tramvai, oprit în trafic pentru încălcarea unei norme rutiere, nu are asupra sa niciun act de identitate și nici permisul de conducere, politistul rutier trebuie să îl conducă la cea mai apropiată unitate de poliție pentru stabilirea identității acestuia și pentru verificarea în evidenta a situației permisului de conducere, atunci când nu exista posibilitatea realizării acestor verificări pe loc.
(2) În cazul în care conducătorul auto are asupra sa numai permisul de conducere, agentul constatator trebuie să verifice în evidenta dacă domiciliul sau, după caz, reședința înscrisă în document corespunde cu cea din Registrul național de evidenta a persoanelor.
(3) Agentul constatator este obligat sa înscrie, în procesul-verbal de constatare a contravenției, domiciliul sau, după caz, reședința contravenientului din actul de identitate, iar în situația în care acesta nu are documentul asupra sa, domiciliul sau reședința va fi consemnată numai după verificarea efectuată în Registrul național de evidenta a persoanelor.
(4) Procedura prevăzută la alin. (2) și (3) se aplică și atunci când domiciliul sau, după caz, reședința ori sediul proprietarului menționat în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare nu corespunde cu datele existente în evidenta vehiculelor.

Art. 185 - (1) Constatarea contravenției de conducere a unui autovehicul sau tramvai de către o persoană care se afla sub influența alcoolului se face prin testarea aerului expirat de aceasta cu un mijloc tehnic certificat sau cu un mijloc tehnic omologat și verificat metrologic.
(2) Conducătorilor de autovehicule sau tramvaie li se recolteaza obligatoriu probe biologice în vederea stabilirii alcoolemiei atunci când:
a) rezultatul testarii arata o concentrație mai mare de 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat;
b) în eveniment este implicat un vehicul care transporta mărfuri sau produse periculoase.
(3) Conducătorilor de vehicule li se recolteaza obligatoriu probe biologice atunci când rezultatul testarii preliminare cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate indica prezenta în organism a substanțelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare.

Art. 186 - În cazul accidentelor de circulație din care au rezultat numai pagube materiale, conducătorii vehiculelor sunt obligați să se supună testarii aerului expirat în vederea stabilirii alcoolemiei ori a consumului de produse sau substanțe stupefiante ori al medicamentelor cu efecte similare acestora. Dacă rezultatul testarii arata o concentrație mai mare de 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat sau indica prezenta în organism a substanțelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare, conducătorii de vehicule sunt obligați să se supună recoltarii probelor biologice.

Art. 187 - Conducătorii de vehicule sau de animale implicați în accidente de circulație din care a rezultat moartea sau vătămarea integrității corporale ori a sănătății uneia sau mai multor persoane sunt obligați să se supună recoltarii probelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei sau, după caz, a consumului de substanțe ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora.

Art. 188 - În toate cazurile în care se recolteaza probe biologice în vederea stabilirii alcoolemiei sau a prezentei în organism a substanțelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare este obligatorie și examinarea clinica.



§ 1. Reținerea sau retragerea permisului de conducere
Art. 189 - (1) Politistul rutier este obligat ca, atunci când verifica documentele unui conducător de autovehicul sau tramvai, sa urmărească dacă exista concordanta între datele înscrise în actul de identitate și cele din permisul de conducere. În cazul în care constata neconcordante referitoare la nume, prenume, domiciliu sau reședința, precum și în cazul în care termenul de valabilitate a expirat, politistul rutier este obligat sa retina permisul de conducere și sa elibereze dovada inlocuitoare a acestuia cu drept de circulație de 15 zile.
(2) În cazul în care conducătorul de autovehicul sau tramvai are asupra sa numai permisul de conducere, politistul rutier efectuează verificările prevăzute la art. 184 alin. (2). În cazul în care datele nu corespund, politistul rutier procedează conform alin. (1).
(3) Permisul de conducere reținut în condițiile alin. (1) sau (2) se trimite, împreună cu raportul de reținere, autorității competente care l-a eliberat.

Art. 190 - (1) În cazurile prevăzute de lege, odată cu constatarea faptei, politistul rutier sau, după caz, politistul de frontieră retine permisul de conducere, eliberand dovada inlocuitoare cu sau fără drept de circulație, după caz.
(2) Permisul de conducere reținut în condițiile alin. (1), împreună cu un raport de reținere, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 1E, se trimit, cel mai târziu în prima zi lucrătoare care urmează celei în care a fost eliberata dovada inlocuitoare, la serviciul poliției rutiere pe raza căruia a fost săvârșită fapta, care are obligația să facă imediat mențiunile corespunzătoare în evidenta conducătorilor de autovehicule și tramvaie.
(3) Raportul de reținere, precum și documentele sau placutele cu numărul de înmatriculare reținute unui conducător de autovehicul care poseda permis de conducere sau certificat de înmatriculare eliberat de o autoritate străină se trimit poliției rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române pentru a fi trimise autorităților emitente.

Art. 191 - (1) În situația în care contravenientul a săvârșit fapta pe raza de competența a altui județ decât cel care îl are în evidenta, permisul de conducere se păstrează la serviciul poliției rutiere pe teritoriul căruia a fost constatată contravenția, până când șeful serviciului hotărăște asupra sancțiunii contravenționale complementare, dar nu mai mult de 15 zile de la data reținerii, după care îl trimite serviciului poliției rutiere al județului care îl are în evidenta.
(2) Permisul de conducere se păstrează la serviciul poliției rutiere din județul care are în evidenta titularul, până la restituire sau, după caz, până la anularea documentului.

Art. 192 - (1) Conducătorului de autovehicul sau tramvai, testat cu un mijloc tehnic certificat sau cu un mijloc tehnic omologat și verificat metrologic, i se retine permisul de conducere dacă valoarea concentratiei este de cel mult 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat, eliberandu-se dovada inlocuitoare fără drept de circulație, dacă nu dorește recoltarea probelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei, în condițiile stabilite la art. 194 alin. (1).
(2) Când conducătorul vehiculului solicita recoltarea probelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei, acesta va fi însoțit de politistul rutier la cea mai apropiată instituție medicală autorizata sau instituție medico-legală, iar după recoltare i se va elibera o dovadă inlocuitoare cu drept de circulație pentru cel mult 15 zile, a carei valabilitate intră în vigoare la 24 de ore de la cea de-a doua recoltare de probe biologice.

Art. 193 - (1) Conducătorul de autovehicul sau tramvai trebuie însoțit de politistul rutier sau, după caz, de politistul de frontieră, imediat, la cea mai apropiată instituție medicală autorizata sau instituție medico-legală pentru a i se recolta probe biologice în vederea stabilirii alcoolemiei, dacă prin testarea cu un mijloc tehnic certificat sau cu un mijloc tehnic omologat și verificat metrologic s-a constatat ca valoarea concentratiei de alcool este mai mare de 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat.
(2) După recoltarea probelor biologice, politistul rutier retine permisul de conducere și eliberează dovada inlocuitoare fără drept de circulație.
(3) Atunci când conducătorul de autovehicul sau tramvai nu are asupra sa actul de identitate și nici permisul de conducere, politistul rutier este obligat, înainte de a-l conduce la instituția medicală autorizata sau instituția medico-legală, să facă verificări în evidente pentru stabilirea identității acestuia și a situației permisului de conducere.
(4) În situația în care conducătorul de autovehicul sau tramvai nu are asupra sa permisul de conducere, politistul rutier îi aduce acestuia la cunoștința, prin înștiințare scrisă pe care i-o înmânează imediat, că nu mai are dreptul sa conducă autovehicule sau tramvaie până la finalizarea dosarului penal, precum și obligația de a preda permisul de conducere serviciului poliției rutiere pe raza căruia a fost săvârșită fapta.

Art. 194 - (1) Pentru determinarea alcoolemiei se recolteaza doua probe biologice la interval de o ora între prelevări. În cazul refuzului de prelevare a celei de-a doua probe biologice nu se efectuează calculul retroactiv al alcoolemiei.
(2) Refuzul persoanei examinate de a i se recolta cea de-a doua proba biologica se consemnează în procesul-verbal de prelevare.

Art. 195 - Conducătorului de autovehicul sau tramvai, testat preliminar cu ajutorul unui mijloc tehnic certificat care a relevat prezenta în organism a substanțelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora, i se aplică procedura prevăzută la art. 192.

Art. 196 - (1) Conducătorului de autovehicul sau tramvai, depistat în trafic incalcand o norma rutiera pentru care se dispune sancțiunea contravențională complementara a suspendării exercitării dreptului de a conduce și care prezintă la control dovada inlocuitoare a permisului de conducere reținut pentru o faptă săvârșită anterior, aflată în termenul de valabilitate, i se retine dovada prezentată și i se eliberează o noua dovada, a carei valabilitate nu poate depăși termenul de valabilitate al primei dovezi.
(2) Dacă cea de-a doua fapta este una dintre cele prevăzute la art. 102 din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicată, cu modificările și completările ulterioare, politistul rutier eliberează titularului permisului o dovadă inlocuitoare fără drept de circulație.
(3) Dovada inlocuitoare a permisului de conducere, reținută în condițiile prevăzute la alin. (1), se trimite la serviciul poliției rutiere al județului care îl are în evidenta pe contravenient, împreună cu raportul de reținere.

Art. 197 - (1) Permisul de conducere al unei persoane declarate inapta din punct de vedere medical de către o instituție medicală autorizata se retrage de către serviciul poliției rutiere pe raza căruia își desfășoară activitatea medicul de familie care are în evidenta persoana respectiva.
(2) Șeful serviciului poliției rutiere dispune retragerea permisului de conducere și îl păstrează la sediul unității până la încetarea cauzelor pentru care a fost retras. În situația în care conducătorul de autovehicul sau tramvai are domiciliul ori reședința pe raza altui județ, șeful serviciului poliției rutiere care a dispus măsura tehnico-administrativă trimite permisul de conducere la serviciul poliției rutiere din județul care îl are în evidenta, împreună cu un raport de retragere.

§ 2. Reținerea sau retragerea certificatului de înmatriculare ori de înregistrare și a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare
Art. 198 - (1) În cazurile prevăzute de lege, odată cu constatarea faptei, politistul rutier sau, după caz, politistul de frontieră retine certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori placutele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare, eliberand dovada inlocuitoare cu sau fără drept de circulație, după caz.
(2) Documentele sau placutele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare reținute în condițiile alin. (1), împreună cu raportul de reținere, se trimit, cel mai târziu în prima zi lucrătoare care urmează celei în care a fost eliberata dovada inlocuitoare, la serviciul poliției rutiere pe raza căruia a fost săvârșită fapta, care are obligația să facă imediat mențiunile corespunzătoare în evidenta vehiculelor.
(3) Certificatul de înregistrare sau placutele cu numărul de înregistrare, eliberate de o autoritate a administrației publice locale, reținute în condițiile legii, se trimit împreună cu raportul de reținere autorității care le-a eliberat.
(4) Raportul de reținere, precum și documentele sau placutele cu numărul de înmatriculare, eliberate de o autoritate străină, reținute în condițiile legii, se trimit poliției rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române pentru a fi remise autorităților emitente.

Art. 199 - (1) Atunci când politistul rutier sau politistul de frontieră constata ca autovehiculul este condus de proprietar sau de deținătorul mandatat și datele privind numele, prenumele, domiciliul sau reședința înscrise în certificatul de înmatriculare ori de înregistrare nu coincid cu cele din documentul de identitate, agentul constatator retine certificatul de înmatriculare sau de înregistrare, eliberand titularului dovada inlocuitoare cu drept de circulație pentru 15 zile.
(2) Certificatul de înmatriculare sau de înregistrare se trimite autorității competente care l-a eliberat, împreună cu raportul de reținere.

Art. 200 - (1) În cazurile în care legea prevede aplicarea măsurii tehnico-administrative a retragerii plăcuțelor cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare, conducătorul vehiculului este obligat sa demonteze și sa predea placutele agentului constatator care a dispus măsura.
(2) Când conducătorul vehiculului refuza sa predea placutele, agentul constatator demonteaza el însuși placutele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare, în prezenta unui martor asistent, consemnand despre aceasta în procesul-verbal de constatare a contravenției.

Art. 201 - Atunci când vehiculul este înmatriculat sau înregistrat într-un alt județ decât cel pe teritoriul căruia a fost constatată fapta, certificatul de înmatriculare sau de înregistrare și placutele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare se trimit, după expirarea termenului prevăzut de lege pentru introducerea plângerii împotriva procesului-verbal de constatare a contravenției, serviciului poliției rutiere din județul care are în evidenta vehiculul.

Art. 202 - (1) Certificatul de înmatriculare sau de înregistrare, precum și placutele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare se restituie de către serviciul poliției rutiere care le are în păstrare proprietarului sau utilizatorului vehiculului, la prezentarea de către acesta a dovezii încetării motivelor pentru care s-a dispus măsura tehnico-administrativă.
(2) În cazul introducerii plângerii împotriva procesului-verbal de constatare a contravenției, în dovada inlocuitoare a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare se înscrie mențiunea ca vehiculul are drept de circulație pentru 30 de zile, cu posibilitatea prelungirii dreptului de circulație, iar placutele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare se restituie de către poliția rutiera în baza ordonanței președințiale emise de instanța investită cu soluționarea cauzei sau a hotărârii judecătorești rămase definitivă.

§ 3. Anularea permisului de conducere
Art. 203 - (1) Anularea permisului de conducere, în cazurile prevăzute la art. 114 alin. (1) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicată, cu modificările și completările ulterioare, se dispune:
a) de șeful serviciului poliției rutiere pe raza căruia a fost constatată fapta, în baza hotărârii judecătorești rămase definitivă, dispusă de o instanța din România;
b) de șeful poliției rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române, în baza unei hotărâri judecătorești rămase definitivă, pronunțată de către o autoritate străină competența, pentru o infracțiune săvârșită de titular pe teritoriul statului respectiv, dacă pentru fapta săvârșită legislația română prevede această măsură.
(2) Anularea permisului de conducere al persoanei decedate se dispune de șeful serviciului poliției rutiere pe raza căruia titularul a domiciliat, în condițiile existenței unei sesizări din partea unei autorități competente sau a unui certificat de deces.
(3) Măsura anulării permisului de conducere se comunică, în termen de cel mult 5 zile lucrătoare, titularului permisului de conducere, la domiciliul acestuia, pentru situațiile prevăzute la alin. (1).
(4) În termenul prevăzut la alin. (3), permisul de conducere se transmite de serviciul poliției rutiere care a dispus anularea la autoritatea competentă care l-a eliberat, în vederea efectuării mențiunii în evidenta.



§ 1. Aplicarea punctelor de penalizare
Art. 204 - (1) Când pentru fapta săvârșită legea prevede și aplicarea punctelor de penalizare, agentul constatator are obligația să le înscrie în procesul-verbal de constatare a contravenției.
(2) Procesul-verbal de constatare a contravenției se trimite, în cel mult două zile lucrătoare de la data întocmirii acestuia, la serviciul poliției rutiere pe raza căruia a fost săvârșită fapta.

Art. 205 - Punctele de penalizare se înscriu în evidenta conducătorilor de autovehicule sau tramvaie de către serviciul poliției rutiere pe raza căruia a fost constatată fapta.

Art. 206 - Când instanța competența, prin hotărâre judecătorească rămasă irevocabilă, a dispus anularea procesului-verbal de constatare a contravenției, serviciul poliției rutiere pe raza căruia a fost săvârșită fapta radiază din evidenta punctele de penalizare aplicate.

Art. 207 - Când un conducător de autovehicule, posesor al unui permis de conducere eliberat de către o autoritate străină, săvârșește o faptă pentru care legea prevede și aplicarea punctelor de penalizare, procesul-verbal de constatare a contravenției se trimite poliției rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române, pentru informarea autorității statului care a emis permisul de conducere.

Art. 208 - Titularul permisului de conducere, la cerere, are dreptul să obțină, personal, la sediul poliției rutiere din județul care îl are în evidenta, informații cu privire la numărul de puncte de penalizare ce i-au fost aplicate.

§ 2. Suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie
Art. 209 - (1) La cumulul a cel puțin 15 puncte de penalizare, serviciul poliției rutiere din județul care are în evidenta conducătorul de autovehicul comunică acestuia, în scris, în termen de 10 zile de la data înregistrării în evidenta a ultimelor puncte de penalizare, sancțiunea contravențională complementara a suspendării exercitării dreptului de a conduce, precum și obligația de a se prezenta la sediul poliției rutiere, în termen de 5 zile de la primirea înștiințării scrise, pentru a preda permisul de conducere.
(2) Titularul permisului de conducere are dreptul de a conduce autovehicule de la data cumulării celor 15 puncte de penalizare și până la data expirării termenului când avea obligația de a preda permisul de conducere sau, după caz, până la data predării permisului de conducere.
(3) Suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule operează în ziua următoare celei în care a fost predat permisul de conducere sau, după caz, a expirat termenul de predare a acestuia.
(4) În cazul în care titularul permisului de conducere nu se prezintă la poliție în termenul prevăzut la alin. (1), perioada de suspendare a exercitării dreptului de a conduce autovehicule se majorează, de drept, cu 30 de zile.
(5) În situația în care titularul permisului de conducere face dovada imposibilității prezentării la poliție în termenul de 5 zile de la primirea înștiințării scrise, perioada de suspendare a exercitării dreptului de a conduce autovehicule dispusă potrivit alin. (4) se anulează.

Art. 210 - (1) În situația în care conducătorul de autovehicul săvârșește o faptă pentru care, potrivit legii, se retine permisul de conducere în vederea suspendării exercitării dreptului de a conduce, eliberandu-se dovada inlocuitoare cu drept de circulație, sancțiunea contravențională complementara operează începând cu ziua următoare celei în care a expirat valabilitatea dovezii.
(2) Când dovada inlocuitoare a permisului de conducere este eliberata fără drept de circulație, suspendarea exercitării dreptului de a conduce operează din momentul aplicării sancțiunii contravenționale complementare prin procesul-verbal de constatare a contravenției.

Art. 211 - În cazul în care titularului permisului de conducere i s-a interzis sa ocupe o funcție sau profesie care are legătură cu dreptul de a conduce autovehicule sau tramvaie, potrivit art. 112 lit. c) din Codul penal, republicat, cu modificările și completările ulterioare, șeful serviciului poliției rutiere care funcționează pe teritoriul de competența al autorității care a luat măsura de siguranță dispune suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie pe durata cat operează măsura de siguranță.

Art. 212 - (1) Permisul de conducere eliberat de o autoritate străină, reținut ca urmare a încălcării de către titular a unei norme rutiere pentru care legea prevede suspendarea exercitării dreptului de a conduce și pentru care s-a eliberat dovada inlocuitoare cu drept de circulație, împreună cu o copie a procesului-verbal de constatare a contravenției se trimit poliției rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române, în termen de 15 zile de la aplicarea sancțiunii contravenționale complementare.
(2) Când dovada inlocuitoare este eliberata fără drept de circulație, permisul de conducere și copia procesului-verbal de constatare a contravenției se trimit unității de poliție prevăzute la alin. (1) în cel mult o zi lucrătoare de la data constatării faptei.
(3) Până la împlinirea termenului prevăzut la alin. (1), titularul permisului de conducere eliberat de o autoritate străină poate solicita ca, până la expirarea perioadei de suspendare a exercitării dreptului de a conduce, documentul să fie păstrat la serviciul poliției rutiere pe raza căruia a fost săvârșită fapta, pentru a-i fi restituit. Despre aceasta posibilitate titularul permisului de conducere va fi informat odată cu comunicarea suspendării exercitării dreptului de a conduce.

Art. 213 - (1) Suspendarea exercitării dreptului de a conduce se dispune de către poliția rutiera din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române și în cazul în care titularul permisului de conducere eliberat de către autoritatea competentă din România a săvârșit o faptă pe teritoriul altui stat, iar autoritatea statului respectiv a dispus, prin hotărâre, o astfel de măsura.
(2) Suspendarea exercitării dreptului de a conduce se aplică pe teritoriul României numai dacă pentru fapta săvârșită legislația rutiera românească prevede o astfel de măsura.
(3) Perioada de suspendare a exercitării dreptului de a conduce pe teritoriul României nu poate fi mai mare decât cea prevăzută de legislația rutiera românească pentru o faptă asemănătoare.
(4) Pentru stabilirea perioadei de suspendare a exercitării dreptului de a conduce se ia în considerare, obligatoriu, perioada cat titularul permisului de conducere nu a avut drept de circulație pe teritoriul statului care a emis o astfel de decizie.

Art. 214 - (1) În cazul săvârșirii a doua sau a mai multor contravenții care atrag și suspendarea exercitării dreptului de a conduce, constatate prin același proces-verbal, perioada de suspendare se calculează prin însumarea perioadelor prevăzute pentru fiecare fapta, fără ca aceasta să depășească 90 de zile.
(2) Când o persoană căreia i-a fost reținut permisul de conducere pentru o faptă prevăzută cu suspendarea exercitării dreptului de a conduce săvârșește, în perioada în care are drept de circulație, o noua contravenție pentru care se dispune suspendarea exercitării dreptului de a conduce, se aplică distinct perioade de suspendare pentru fiecare contravenție.

§ 3. Confiscarea bunurilor
Art. 215 - (1) Mijloacele speciale de avertizare luminoase și sonore, precum și dispozitivele care perturba funcționarea mijloacelor tehnice de supraveghere a traficului confiscate, în condițiile legii, se predau la serviciul poliției rutiere pe raza căreia a fost constatată fapta.
(2) Placutele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare confiscate în condițiile legii se predau la serviciul poliției rutiere pe raza căruia a fost constatată fapta pentru a fi trimise autorității competente care le-a eliberat.
(3) Vehiculele cu tracțiune animala confiscate în condițiile legii se predau autorităților administrației publice locale, pe bază de proces-verbal, în vederea transmiterii acestora spre valorificare, potrivit dispozițiilor Ordonanței Guvernului nr. 128/1998 pentru reglementarea modului și condițiilor de valorificare a bunurilor confiscate sau intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 98/1999, republicată.

§ 4. Imobilizarea vehiculului
Art. 216 - (1) Imobilizarea unui vehicul se dispune și se efectuează de către poliția rutiera, în cazurile și în condițiile prevăzute de lege.
(2) Imobilizarea se face în prezenta unui martor asistent, prin folosirea, în interiorul sau în exteriorul vehiculului, a unor dispozitive tehnice sau a altor mijloace de blocare, care se consemnează în procesul-verbal de constatare a faptei pentru care s-a dispus măsura.
(3) În lipsa unui martor asistent politistul rutier precizează motivele care au condus la încheierea procesului-verbal în acest mod.
(4) Imobilizarea unui vehicul este interzisă în toate locurile unde oprirea sau staționarea este interzisă.

Art. 217 - (1) Atunci când se impune imobilizarea, în condițiile legii, a unui vehicul care transporta produse sau substanțe periculoase, politistul rutier este obligat sa anunțe, de îndată, unitatea de poliție din care face parte pentru a se stabili, împreună cu unitățile Inspectoratului General pentru Situații de Urgenta, destinația finala pentru parcarea autovehiculului.
(2) Imobilizarea unui vehicul care efectuează transport de mărfuri sau produse periculoase ori cu gabarite și/sau mase depășite se dispune de către poliția rutiera, în condițiile stabilite împreună cu reprezentanții autorităților cu atribuții în domeniu.

Art. 218 - Revocarea imobilizarii se dispune:
a) de către politistul rutier care a dispus-o, dacă este prezent, iar motivele pentru care a fost dispusă au încetat;
b) de către șeful serviciului poliției rutiere din care face parte agentul constatator, dacă motivele pentru care a fost dispusă măsura au încetat;
c) de către procuror sau de instanța de judecată, atunci când vehiculul a făcut obiectul unei infracțiuni.


Art. 219 - (1) Restituirea permisului de conducere se dispune de către șeful serviciului poliției rutiere care îl are în evidenta, la cererea titularului, în următoarele cazuri:
a) la expirarea termenului de suspendare, când sancțiunea a fost aplicată pentru cumul de puncte;
b) la expirarea termenului de suspendare, când sancțiunea a fost aplicată ca urmare a săvârșirii unei contravenții pentru care legea prevede suspendarea dreptului de a conduce pentru 30, 60 sau 90 de zile sau, după caz, a fost majorată cu 30 de zile, dacă titularul a promovat testul de verificare a cunoașterii regulilor de circulație;
c) în baza certificatului medico-legal prin care se confirma ca afectiunile medicale care au determinat declararea persoanei respective ca inapta medical au încetat.
(2) Restituirea permisului de conducere se dispune de către șeful serviciului poliției rutiere pe raza căreia a fost săvârșită fapta, la cererea titularului, în baza rezoluției sau, după caz, a ordonanței procurorului prin care s-a dispus neinceperea urmăririi penale, scoaterea de sub urmărirea penală ori încetarea urmăririi penale, în baza hotărârii judecătorești rămase definitive prin care s-a dispus achitarea inculpatului sau prin care procesul-verbal de constatare a contravenției a fost anulat ori ca urmare a încetării măsurii de siguranță prevăzute la art. 112 lit. c) din Codul penal, republicat, cu modificările și completările ulterioare.
(3) Verificarea cunoașterii regulilor de circulație de către contravenient se efectuează de către serviciul poliției rutiere care îl are în evidenta, în cazul în care sancțiunea a fost aplicată ca urmare a săvârșirii unei contravenții pentru care legea prevede suspendarea dreptului de a conduce pentru 30, 60 sau 90 de zile sau, după caz, a fost majorată cu 30 de zile.
(4) Verificarea cunoașterii regulilor de circulație consta în completarea unui test-grila, ce conține 15 întrebări din legislația rutiera. Este declarata „promovata” persoana care a formulat răspunsul corect la cel puțin 13 întrebări.
(5) Contravenientul este obligat sa susțină examenul de verificare a cunoașterii regulilor de circulație, în perioada executării sancțiunii contravenționale complementare a suspendării exercitării dreptului de a conduce, în zilele stabilite, săptămânal, la nivelul serviciului poliției rutiere.
(6) Prevederile alin. (1)-(5) se aplică și în cazul titularului unui permis de conducere românesc pentru care, potrivit legii, a fost aplicată sancțiunea contravențională complementara a suspendării exercitării dreptului de a conduce de către o autoritate competentă străină, ca urmare a săvârșirii de către acesta, pe teritoriul statului respectiv, a unei fapte pentru care se aplică aceasta sancțiune.

Art. 220 - (1) Titularul permisului de conducere eliberat de o autoritate străină, împotriva căruia s-a dispus suspendarea dreptului de a conduce, poate solicita șefului poliției rutiere pe raza căreia a fost constatată fapta restituirea documentului, înainte de expirarea perioadei de suspendare, cu cel mult o zi lucrătoare înainte de data părăsirii teritoriului României.
(2) În situația restituirii permisului de conducere potrivit alin. (1), șeful poliției rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române comunică sancțiunea aplicată autorității străine care a eliberat documentul.

Art. 221 - (1) Perioada de suspendare a exercitării dreptului de a conduce se reduce la 30 de zile, la cererea titularului, dacă sunt îndeplinite, cumulativ, următoarele condiții:
a) a fost declarat admis la testul de verificare a cunoașterii regulilor de circulație;
b) a obținut permis de conducere cu cel puțin un an înainte de săvârșirea faptei;
c) în ultimii 3 ani de la data săvârșirii faptei pentru care se solicita reducerea perioadei de suspendare a exercitării dreptului de a conduce nu a beneficiat de o astfel de măsura;
d) în ultimii 2 ani de la data constatării contravenției pentru care se aplică sancțiunea contravențională complementara nu a mai avut suspendată exercitarea dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie.
(2) Conducătorul de autovehicul sau tramvai nu beneficiază de reducerea perioadei de suspendare a exercitării dreptului de a conduce, dacă:
a) perioada de suspendare a fost majorată, conform legii;
b) a cumulat, din nou, cel puțin 15 puncte de penalizare în următoarele 12 luni de la data expirării ultimei suspendări a exercitării dreptului de a conduce;
c) a fost implicat într-un accident de circulație din care au rezultat numai pagube materiale, iar rezultatul testarii aerului expirat sau al probelor biologice a stabilit ca a condus vehiculul în timp ce se afla sub influența alcoolului;
d) sancțiunea contravențională complementara s-a dispus ca urmare a neopririi la trecerea la nivel cu calea ferată când barierele sau semibarierele sunt coborate ori în curs de coborare sau când semnalele cu lumini roșii și/sau sonore sunt în funcțiune.


Art. 222 - Cu ocazia preschimbarii permiselor de conducere emise anterior datei de 1 decembrie 1995 cu cele model nou, echivalarea dintre vechile și noile categorii se face după cum urmează:
a) categoria G cu categoria A;
b) categoria A cu categoria A;
c) categoria B cu categoria B;
d) categoria C cu categoria C;
e) categoria D cu categoria D;
f) categoriile C, E și/sau C + E cu categoria CE;
g) categoriile B, C, E și/sau B + E și C + E cu categoriile BE și CE;
h) categoriile C, D, E și/sau C + E și D + E cu categoriile CE și DE;
i) categoriile B, C, D, E și/sau B + E, C + E și D + E cu categoriile BE, CE și DE;
j) categoria F cu categoria Tr;
k) categoria H cu categoria Tb;
l) categoria I cu categoria Tv.

Art. 223 - (1) Poliția rutiera asigura insotirea coloanelor oficiale cu echipaje specializate potrivit competentei.
(2) Se însoțesc cu echipaje ale poliției rutiere demnitari români sau oficialitati străine cu funcții similare acestora, după cum urmează:
a) Președintele României;
b) președintele Senatului;
c) președintele Camerei Deputaților;
d) primul-ministru al Guvernului.
(3) În situații deosebite, care impun deplasarea în regim de urgenta, pot beneficia de insotirea cu echipaje ale poliției rutiere și miniștrii din Guvernul României sau omologi din străinătate aflați în vizita oficială în România, precum și șefii misiunilor diplomatice acreditați în România, cu ocazia depunerii scrisorilor de acreditare.
(4) Beneficiază de însoțire și candidații la funcția de Președinte al României, pe timpul campaniei electorale, după validarea candidaturii, numai pe raza localităților unde au loc activitățile electorale.
(5) Beneficiază de însoțire cu echipaje ale poliției rutiere foștii presedinti ai României, în condițiile legii.
(6) Concursurile organizate pe drumurile publice, autorizate potrivit legii, care presupun restrictionarea circulației pe anumite sectoare, precum și transporturile agabaritice sau speciale vor fi însoțite numai cu aprobarea Inspectoratului General al Poliției Române, în funcție de disponibilitati, contra cost, potrivit tarifelor stabilite de normele legale.

Art. 224 - (1) La nivelul unităților de învățământ, curs primar și gimnazial, cadrele didactice care predau orele de educație rutiera vor fi sprijinite și indrumate de către politisti rutieri.
(2) Concursurile organizate la nivelul unităților de învățământ pe teme rutiere vor fi coordonate de către serviciul poliției rutiere din județul în care își are sediul unitatea de învățământ.

Art. 225 - Anexele nr. 1A-1E fac parte integrantă din prezentul regulament.

ROMÂNIA
MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR
–––––––––––––
–––––––––––––
Exemplar nr. 1

Încheiat astăzi: ziua |_|_| luna |_|_| anul |_|_|_|_| ora |_|_| în localitatea……
Agent constatator ….(grad profesional, nume, prenume)…… din …..(unitatea)…. constat ca:
Dl/Dna ………….., CNP |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|, act de ident. |______| seria |_|_| nr. |_|_|_|_|_|_|, cu domiciliul/ reședința în ……, str. ….. nr. ….., bl. …., sc. ….., ap. ……, sector/județ ……… .
Pers. juridică ………, cu sediul în ……, str. ……. nr. ….., bl. ….., sc. …., ap. ……., sector/județ ……, CUI |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|, reprezentată de dl/dna ……….., CNP |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|, act de ident. |______| seria |_|_| nr. |_|_|_|_|_|_|, cu domiciliul/ reședința în ……….., str. …….. nr. ….., bl. ….., sc. ……., ap. ……., sector/județ ……
În ziua |_|_| luna |_|_| anul |_|_|_|_| ora |_|_| locul …… a săvârșit următoarele:
……………………………………………………………..
……………………………………………………………..
……………………………………………………………..
……………………………………………………………..
Fapta săvârșită este prevăzută de: art. … din … și sancționată de art. … din …
art. … din … și sancționată de art. … din …
art. … din … și sancționată de art. … din …
art. … din … și sancționată de art. … din …
Stabilesc:
a) |___| AVERTISMENT/ |___| AMENDA, în suma de ……… lei;
b) |___|*) PUNCTE-AMENDA, în valoare de ………… lei;
c) |___|*) PUNCTE DE PENALIZARE;
d) CONFISCAREA: ………………………………………. ;
e) IMOBILIZAREA VEHICULULUI (marca) ……. nr. de inmatric./inreg. …… cf. art. ….. din …….;
f) REȚINEREA |___| permisului de conducere/ |__| certificatului de înmatriculare (înregistrare)/ |__| plăcuțelor cu numărul de înmatriculare (înregistrare)/ |__| atestatului profesional.
Contravenientul achită pe loc, cu chitanța nr. ……, sau poate achită în cel mult 2 zile lucrătoare de la data primirii procesului-verbal de constatare a contravenției jumătate din minimul amenzii prevăzute de lege, adică suma de ………… lei.
Contravenientul |__| refuza / |__| nu poate să semneze procesul-verbal.
Martor asistent …..(nume și prenume)……, CNP |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|.
Alte mențiuni ……………………………………………………
………………………………………………………………..
………………………………………………………………..
Vehicul nr. …………….. asigurat cu polița nr. |_|_|_|_|_|_|_|_|, valabilă până la |_|_|_|_|_|_|_|_|.
Contravenientul poate face plângere împotriva procesului-verbal de constatare a contravenției în termen de 15 zile de la data inmanarii/comunicării, care se depune la Serviciul poliției rutiere ……….. . *) Se trece totalul numărului punctelor-amenda sau, după caz, al punctelor de penalizare aplicate.
………………………………………………………

Dl/Dna ………….., CNP |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|, act de ident. |__| seria |_|_| nr. |_|_|_|_|_|_|, cu domiciliul/ reședința în ……, str. ….. nr. ….., bl. …., sc. ….., ap. ……, sector/județ ……… .
Pers. juridică ………, cu sediul în localitatea ……, str. ……. nr. ….., sector/județ ……, CUI |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|.
Conform Procesului-verbal de constatare a contravenției seria ….. nr. …., încheiat la |_|_|_|_|_|_|_|_|, s-a stabilit drept amenda suma de ….. lei, pe care va trebui sa o achitati la ……, la casieriile autorităților administrației publice locale ori ale altor instituții publice abilitate sa administreze veniturile bugetelor locale sau la ghiseul unic din punctele de trecere a frontierei de stat a României.
Chitanța și copia procesului-verbal se transmit în termen de 15 zile de la comunicare unității din care face parte agentul constatator.
Plata se poate efectua și prin instrumente de plată electronice în cadrul Ghiseului virtual de plati, caz în care nu aveti obligația de a face dovada plății unității din care face parte agentul constatator.
În caz de neplata a obligațiilor se va trece la executarea silită.
– verso –
Către
……………………………….
……………………………….
În temeiul art. …… din …….., trimitem alăturat Procesul-verbal de constatare a contravenției seria ……. nr. ……., încheiat pe numele dlui/dnei/pers. juridice ……….., în vederea executării silite.


─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
NOTA
I. Conform prevederilor art. 118 alin. (1) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicată, contravenientul poate depune plângere împotriva procesului-verbal în termen de 15 zile la sediul serviciului poliției rutiere pe raza căruia a fost constatată fapta. Plângerea, semnată și datată, se depune în 2 exemplare, însoțită de:
– copia procesului-verbal de constatare a contravenției;
– copia actului de identitate;
– copia dovezii de reținere a permisului de conducere, a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare a vehiculului ori, după caz, a autorizației de reparații;
– copii ale oricăror alte acte sau documente în susținerea plângerii.
Conform dispozițiilor art. 118 alin. (2) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicată, plângerea suspenda executarea.
Pentru prelungirea/acordarea dreptului de circulație trebuie să va prezentați la șeful poliției rutiere pe raza căreia a fost săvârșită contravenția în vederea prelungirii dreptului de circulație sau, după caz, pentru a se face mențiunea, pe dovada, ca aveti dreptul de a conduce autovehicule ori tramvaie pentru o perioadă de 30 de zile.
Prelungirea dreptului de circulație se face de către șeful poliției rutiere pe a carei raza de competența a fost săvârșită contravenția, din 30 în 30 de zile, în baza unui certificat eliberat de instanța de judecată care confirma ca dosarul este în curs de soluționare, până la rămânerea definitivă a hotărârii judecătorești.
II. Prin următoarele abrevieri se înțelege:
– act de ident. – C.I. (carte de identitate), B.I. (buletin de identitate), Pasp. (pasaport), C.I.P. (cartea de identitate provizorie);
– CNP – codul numeric personal;
– CUI – codul unic de înregistrare al persoanei juridice
……………………………………………………..
ROMÂNIA
MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR
–––––––––––––
–––––––––––––
Exemplar nr. 2

Încheiat astăzi: ziua |_|_| luna |_|_| anul |_|_|_|_| ora |_|_| în localitatea……
Agent constatator ….(grad profesional, nume, prenume)…… din …..(unitatea)…. constat ca:
Dl/Dna ………….., CNP |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|, act de ident. |______| seria |_|_| nr. |_|_|_|_|_|_|, cu domiciliul/ reședința în ……, str. ….. nr. ….., bl. …., sc. ….., ap. ……, sector/județ ……… .
Pers. juridică ………, cu sediul în ……, str. ……. nr. ….., bl. ….., sc. …., ap. ……., sector/județ ……, CUI |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|, reprezentată de dl/dna ……….., CNP |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|, act de ident. |__| seria |_|_| nr. |_|_|_|_|_|_|, cu domiciliul/ reședința în ……….., str. …….. nr. ….., bl. ….., sc. ……., ap. ……., sector/județ ……. .
În ziua |_|_| luna |_|_| anul |_|_|_|_| ora |_|_| locul …… a săvârșit următoarele:
……………………………………………………………..
……………………………………………………………..
……………………………………………………………..
……………………………………………………………..
Fapta săvârșită este prevăzută de: art. … din … și sancționată de art. … din …
art. … din … și sancționată de art. … din …
art. … din … și sancționată de art. … din …
art. … din … și sancționată de art. … din …
Stabilesc:
a) |___| AVERTISMENT/ |___| AMENDA, în suma de ……… lei;
b) |___|*) PUNCTE-AMENDA, în valoare de ………… lei;
c) |___|*) PUNCTE DE PENALIZARE;
d) CONFISCAREA: ………………………………………. ;
e) IMOBILIZAREA VEHICULULUI (marca) ……. nr. de inmatric./inreg. …… cf. art. ….. din …….;
f) REȚINEREA |___| permisului de conducere/ |__| certificatului de înmatriculare (înregistrare)/ |__| plăcuțelor cu numărul de înmatriculare (înregistrare)/ |__| atestatului profesional.
Contravenientul achită pe loc, cu chitanța nr. ……, sau poate achită în cel mult 2 zile lucrătoare de la data primirii procesului-verbal de constatare a contravenției jumătate din minimul amenzii prevăzute de lege, adică suma de ………… lei.
Contravenientul |__| refuza / |__| nu poate să semneze procesul-verbal.
Martor asistent …..(nume și prenume)……, CNP |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|.
Alte mențiuni ……………………………………………………
………………………………………………………………..
………………………………………………………………..
Vehicul nr. …………….. asigurat cu polița nr. |_|_|_|_|_|_|_|_|, valabilă până la |_|_|_|_|_|_|_|_|.
Contravenientul poate face plângere împotriva procesului-verbal de constatare a contravenției în termen de 15 zile de la data inmanarii/comunicării, care se depune la Serviciul poliției rutiere ……….. .
*) Se trece totalul numărului punctelor-amenda sau, după caz, al punctelor de penalizare aplicate.
………………………………………………………

Subsemnatul(a) ……… am primit Procesul-verbal de constatare a contravenției seria …….. nr. …… și înștiințarea de plată**).
Agent constatator Contravenient
……………… ………….
Subsemnatul(a) …………., agent procedural la …………., m-am deplasat în ziua de |_|_|_|_|_|_|_|_| la adresa din ………, str. … nr. …, bl. …, sc. …, ap. …, la domiciliul/reședința/sediul …………., pentru a-i inmana Procesul-verbal de constatare a contravenției seria ….. nr. ….. și înștiințarea de plată.
Cel în cauza |__| a refuzat să le primească / |__| nu a fost găsit, motiv pentru care comunicarea s-a realizat prin afișare la ….. (se înscrie: „domiciliu”/”reședința”/”sediu”) ……….. .
Agent procedural Martor
……………. ……………
**) se completează când contravenientul este de fața la încheierea procesului-verbal sau îi poate fi înmânat direct.
– verso –


NOTA
I. Conform prevederilor art. 118 alin. (1) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicată, contravenientul poate depune plângere împotriva procesului-verbal în termen de 15 zile la sediul serviciului poliției rutiere pe raza căruia a fost constatată fapta. Plângerea, semnată și datată, se depune în 2 exemplare, însoțită de:
– copia procesului-verbal de constatare a contravenției;
– copia actului de identitate;
– copia dovezii de reținere a permisului de conducere, a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare a vehiculului ori, după caz, a autorizației de reparații;
– copii ale oricăror alte acte sau documente în susținerea plângerii.
Conform dispozițiilor art. 118 alin. (2) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicată, plângerea suspenda executarea.
Pentru prelungirea/acordarea dreptului de circulație trebuie să va prezentați la șeful poliției rutiere pe raza căreia a fost săvârșită contravenția în vederea prelungirii dreptului de circulație sau, după caz, pentru a se face mențiunea, pe dovada, ca aveti dreptul de a conduce autovehicule sau tramvaie pentru o perioadă de 30 de zile.
Prelungirea dreptului de circulație se face de către șeful poliției rutiere pe a carei raza de competența a fost săvârșită contravenția, din 30 în 30 de zile, în baza unui certificat eliberat de instanța de judecată care confirma ca dosarul este în curs de soluționare, până la rămânerea definitivă a hotărârii judecătorești.
II. Prin următoarele abrevieri se înțelege:
– act de ident. – C.I. (carte de identitate), B.I. (buletin de identitate), Pasp. (pasaport), C.I.P. (cartea de identitate provizorie);
– CNP – codul numeric personal;
– CUI – codul unic de înregistrare al persoanei juridice
……………………………………………………..

ROMÂNIA
MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR
…………………………………
…………………………………

Eliberata la: ziua |_|_| luna |_|_| anul |_|_|_|_| ora |_|_|
Dlui/Dnei ………………, CNP |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|, i-a(u) fost reținut(e) la data de |_|_|_|_|_|_|_|_| ora |_|_| următoarele:
[] permisul de conducere (sub)categoriile ……… nr. ………..
[] certificatul de înmatriculare (înregistrare) nr. …… al vehiculului (marca) …….. nr. ……. aparținând ………..
[] placutele cu numărul de înmatriculare (înregistrare) ……………
[] atestat profesional seria …….. nr. ………
[] dovada seria ….. nr. …… din data de |_|_|_|_|_|_|_|_| pentru (motive și locul) ……………………………………………..
Prezenta s-a eliberat în baza Procesului-verbal seria … nr. … din |_|_|_|_|_|_|_|_|
– [] cu drept de circulație …….. zile, începând cu data de |_|_|_|_|_|_|_|_| până la data de |_|_|_|_|_|_|_|_|.
– [] fără drept de circulație.
Agent constatator ……….(grad profesional, nume, prenume și ștampila unității)………
– verso –
Prezenta dovada se prelungește în condițiile Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicată:
1. de la data |_|_|_|_|_|_|_|_| până la data de |_|_|_|_|_|_|_|_|
ȘEFUL SERVICIULUI POLIȚIEI RUTIERE
………..(grad profesional, nume, prenume, semnatura și ștampila unității)…….
2. de la data |_|_|_|_|_|_|_|_| până la data de |_|_|_|_|_|_|_|_|
ȘEFUL SERVICIULUI POLIȚIEI RUTIERE
………..(grad profesional, nume, prenume, semnatura și ștampila unității)…….
3. de la data |_|_|_|_|_|_|_|_| până la data de |_|_|_|_|_|_|_|_|
ȘEFUL SERVICIULUI POLIȚIEI RUTIERE
………..(grad profesional, nume, prenume, semnatura și ștampila unității)…….
4. de la data |_|_|_|_|_|_|_|_| până la data de |_|_|_|_|_|_|_|_|
ȘEFUL SERVICIULUI POLIȚIEI RUTIERE
………..(grad profesional, nume, prenume, semnatura și ștampila unității)…….
5. de la data |_|_|_|_|_|_|_|_| până la data de |_|_|_|_|_|_|_|_|
ȘEFUL SERVICIULUI POLIȚIEI RUTIERE
………..(grad profesional, nume, prenume, semnatura și ștampila unității)…….

ROMÂNIA
MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR
………………………………….
………………………………….

Se eliberează prezenta pentru vehiculul marca …….., culoarea ……., cu nr. de înmatriculare/ înregistrare ……., deținător …….., CNP |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_| sau CUI |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_| .
Auto(vehiculul) a fost implicat în accidentul de circulație din data |_|_|_|_|_|_|_|_| ora |_|_| locul ……………
Auto(vehiculul) poate intră în reparații cu următoarele avarii …………
…………………………………………………….
…………………………………………………….
Prezenta s-a eliberat la data de |_|_|_|_|_|_|_|_|, accidentul fiind înregistrat la ………(unitatea de poliție)………
Agent constatator ……(grad profesional, nume și prenume)…….
………………………………………………………………..
ROMÂNIA Nr. ………
MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR din ………
…………………………………
…………………………………
COMUNICARE
Dlui/Dnei/Persoanei juridice
……………………….
……………………….
În conformitate cu art. 39 din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicată, va solicitam ca, în termen de 5 zile de la primirea prezentei, sa ne comunicați datele de identificare a persoanei căreia i-ați încredințat vehiculul cu numărul de înmatriculare/înregistrare ……….. pentru a fi condus pe drumurile publice, care a fost înregistrat cu ajutorul mijloacelor tehnice certificate la data |_|_|_|_|_|_|_|_| ora |_|_| locul …………… săvârșind următoarele:
…………………………………………………………
…………………………………………………………
Va facem cunoscut ca necomunicarea datelor solicitate ori comunicarea eronată a acestora constituie contravenție, fapta prevăzută și sancționată:
[] de art. 102 alin. (1) pct. 14 din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicată, cu 9-20 puncte-amenda (pentru persoane fizice).
[] de art. 105 alin. (1) pct. 10 din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicată, cu 21-100 puncte-amenda (pentru persoane juridice).
Agent constatator ……..(grad profesional, nume și prenume)…….

ROMÂNIA
MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR
………………………………….
………………………………….

Încheiat astăzi: ziua |_|_| luna |_|_| anul |_|_|_|_| ora |_|_| în localitatea……
Agent constatator ….(grad profesional, nume, prenume)…… din …..(unitatea)…. constat ca:
Dl/Dna ………….., CNP |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|, act de ident. |______| seria |_|_| nr. |_|_|_|_|_|_|, cu domiciliul/ reședința în ……, str. ….. nr. ….., bl. …., sc. ….., ap. ……, sector/județ ……… .
În ziua |_|_| luna |_|_| anul|_|_| ora |_|_| locul…………. a fost depistat conducand autovehiculul cu nr. înmatriculare (înregistrare): ………………
Descrierea faptei: ………………………………………..
…………………………………………………………
…………………………………………………………
fiind înregistrat cu ………………………………………
Înregistrarea se păstrează la sediul unității 6 luni de la data constatării contravenției
Fapta săvârșită este prevăzută de: art. ….. din …. și sancționată de art. …. din ………
Stabilesc:
a)|__| AVERTISMENT/|__|*) PUNCTE-AMENDA, în valoare de ……… lei;
b)|__|*) PUNCTE DE PENALIZARE,
Sancționarea contravențională complementara aplicată ………….
Contravenientul poate achită în cel mult 2 zile lucrătoare de la data primirii procesului-verbal de constatare a contravenției (conf. ștampilei poștei), jumătate din minimul amenzii prevăzute de lege, adică suma de ……….. lei.
Contravenientul poate face plângere împotriva procesului-verbal de constatare a contravenției în termen de 15 zile de la data inmanarii/comunicării, care se depune la Serviciul poliției rutiere ……………….
Agent constatator………..(grad profesional, nume, prenume)
________________________________________________________________

Amenda se achită la ________________, la casieriile autorităților administrației publice locale ori ale altor instituții publice abilitate sa administreze veniturile bugetelor locale sau la ghiseul unic din punctele de trecere a frontierei de stat a României.
Chitanța și copia procesului-verbal se transmit în termen de 15 zile de la comunicare unității din care face parte agentul constatator.
Plata se poate efectua și prin instrumente de plată electronice în cadrul Ghiseului virtual de plati, caz în care nu aveti obligațiile de a face dovada plății unității din care face parte agentul constatator.
În caz de neplata a obligațiilor se va trece la executarea silită.


ROMÂNIA
MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR
………………………………….
………………………………….

Localitatea …………………….
ziua |_|_| luna |_|_| anul |_|_|_|_| ora |_|_|
Art. din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicată
Locul constatării ………………………….
Propun
suspendarea exercitării dreptului de a
conduce autovehicule/tramvaie pentru
o perioadă de ……… zile

Azi, data de mai sus, am depistat pe …………., având domiciliul/reședința/sediul în localitatea ………, str. … nr. …, bl. …, sc. …, ap. …., sectorul/județul ……….., care la data de |_|_|_|_|_|_|_|_|, conducand autovehiculul cu numărul de înmatriculare/înregistrare |_|_|_|_|_|_|_|, nu a respectat dispozițiile art. ….. din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicată, prin aceea ca:
………………………………………………………
………………………………………………………
………………………………………………………
Pentru care am stabilit:
a) |__| AVERTISMENT/ |__| AMENDA în suma de ……….. lei;
b) |__| PUNCTE-AMENDA, în suma de ………….. lei;
c) |__| PUNCTE DE PENALIZARE;
d) CONFISCAREA: ……………… ;
e) IMOBILIZAREA VEHICULULUI (marca) …… nr. de inmatric./inreg. ……. cf. art. … din …….;
f) REȚINEREA |__| permisului de conducere/ |__| certificatului de înmatriculare (înregistrare)/ |__| plăcuțelor cu numărul de înmatriculare (înregistrare)/ |__| atestatului profesional.
Sancțiuni aplicate prin Procesul-verbal de constatare a contravenției seria …. nr. …. .
Agent constatator …….(grad profesional, nume și prenume)……..